4月上旬是俄罗斯泥泞季节开始的时候，因为南方吹来的暖湿气流会进入到寒冷的莫斯科，所以通常会有5-7天的雨夹雪。即便在没有雨雪的时候，天空中也常常会密布阴云。对于空军出动，是非常不利的。
不过泥泞季节同样也不适合发动进攻，特别是使用机械化部队去进攻。
“朱可夫同志，巴甫洛夫同志，我们能在4月的泥泞季节发动进攻吗？”斯大林看着自己最信任的两位元帅问。
朱可夫和巴甫洛夫互相交换了一下眼神，然后朱可夫回答道：“总书记同志，红军可以在任何时候发起反击。”
巴甫洛夫说道：“在泥泞季节发动反击也有有利的一面，比如敌人预料不及，而且泥泞季节同样不适合德军装甲部队的调度。”
“是更加不适合。”朱可夫补充道，“根据我们掌握的情报，德军在过去的6个月中升级了他们的坦克，将虎式坦克变成了主力，每个装甲团中都配属了一个营的虎式。
同时，德国人还大量装备了另外一种重达55-60吨的E-50重型坦克。这将让德军在泥泞季节中处于更为不利的境地。”
现在苏联红军的主力坦克并不是45吨的JS-2型，而是32吨的T-34/85，这款坦克继承了T-34坦克的优良机动性能，最高公路时速达到了55公路，越野时速达到了30公里。而且还拥有宽大的履带，可以在泥泞的土地上保持较高的速度。
“另外，我们还拥有大量的BT-7型坦克，”朱可夫顿了顿，又说，“从远东和西伯利亚调来的坦克旅装备的大多是比较轻型的坦克，其中BT-7的数量最多。这种坦克的重量只有13.9吨，机动性能良好，最快越野速度高达50公路/小时，可以通过泥泞的土地发动进攻。
而且BT-7坦克的火力也不算太弱，拥有一门45mm坦克炮，在使用性能优良的穿甲弹时可以在100米距离上击穿51mm垂直摆放的均质钢板。虽然对德国的主力坦克够不成威胁，但是足够对付德军的装甲车和步兵。”
BT-7坦克在这个时空苏德战争爆发的时候就落伍了，所以被发送去了远东和西伯利亚，准备用来对付日本人。
不过由于西线吃紧，装备了BT-7坦克的部队大多被调到了莫斯科附近。而这些“鸡肋”坦克在正常的坦克作战中是没有什么用处的，无论是E-50、虎式还是4号H型坦克，都不是BT-7能对付的。
但是BT-7也有自己的优势，就是非常适合在泥泞的土地上机动——它本来就是为了在道路条件较差的土地上作战而开发的，13.9吨的重量加上宽大的地盘和动力强劲的V-2柴油机，都让BT-7可以在泥泞的土地上快速奔驰。
而且，BT-7的数量很多，库存加上装备部队的数量超过了4000台，足够可以打一场坦克消耗战。
“可是我们怎么对付德国人的虎式和E-50？”斯大林还是有些不放心。
“主要用T-34/85和JS-2，”朱可夫回答，“它们将在突破德军战线时发挥重要作用。而装备BT-7坦克的快速坦克部队则会在向敌后穿插时发挥作用。
另外，我们还使用BT坦克的地盘改装出了许多SU-57型坦克歼击车。这种坦克歼击车应该可以对付虎式坦克。”
SU-57坦克歼击车的外观有点像历史上德国的追猎者坦克歼击车。没有炮塔，一门威力巨大的ZIS-2型57mm反坦克炮直接安装在了BT-5/BT-7坦克的车体上，同时又在车体上安装了一个装甲顶盖。
设计这种武器的初衷是把所有的BT-5/BT-7都改装成