领域。
这就是，由巴基斯坦提供的，援助给伊拉克政府军的JF-17与A-5等作战飞机，基本的维护保养工作全都交给了D&F公司，而且巴基斯坦派来了技术人员提供协助，还准备与D&F公司建立合资企业。
此外，沙特也一直在设法成为华夏战斗机的客户。
在伊拉克内战结束之前，沙特的军购代表团就去了华夏，而且正式提出了从华夏采购作战飞机的意愿，还提交了一份足够让华夏军火企业惊掉下巴的意向订单，只是相关的谈判工作还在进行。
很简单，沙特想买的都是华夏最好的作战飞机。
当时，沙特最想获得的就是J-20战斗机。
用穆罕默德王储的话来说，只要华夏愿意出售这种除F-22A之外，全球唯一已经实现了量产的第四代重型制空战斗机，价格就不是问题，不管多贵，沙特都会买几十架回去充当制空主力。
可惜，价格确实不是问题，因为华夏不肯卖才是问题。
在出售J-20的立场上，华夏早就表明了立场，即只要美国没有把F-22A放到出口军火目录里面，华夏就不会出口J-20。
为什么？
这种性能极为强大的第四代重型制空战斗机足以改变地区的军事平衡。
理论上，最多一个中队的10架J-20，就能统治中东地区的天空，打败一个中等国家的空中力量。
沙特有了几十架J-20，让周边国家怎么活？
当然，鉴于美国已经开始出售F-35战斗机，所以华夏大力推销FC-31，只是这种战斗机至今都没有达到量产的水准。
此外，华夏空军并没有采购FC-31的意愿。
因为FC-31要在好几年之后才有可能达到量产水准，所以沙特退而求其次，盯是了华夏的J-10D。
只不过，沙特不止要采购这种战斗机，还要购买生产线与全部的生产专利。
为什么？
显然，不止是要自行生产，还要按照自己的需求进行改进。
很简答，沙特看中J-10D，其实不是要用来取代现役的战斗机，毕竟J-10D也不比EF2000与F-15SA好多少，而是要用来补充空中力量，即解决EF2000与F-15SA缺乏防空压制能力的问题。
要知道，J-10D本身就是多用途战斗机，而且其主要使命就是执行防空压制任务。
华夏空军准备的J-10D当中，至少有三分之一是专业的防空压制战斗机，与J-16形成高低搭配。
当然，采购J-10D不是问题，而要拿到J-10D的生产线与全套专利，那就是问题了。
别忘了，J-16等重型战斗机是不出口的，而在FC-31正式服役之前，J-10D是华夏能够拿得出来的最先进的战斗机了。
要是让沙特自行生产，并且出口这种战斗机，华夏的军火企业做什么？
当然，这只是时间上的问题。