应该说，入股的条件还算是比较严苛的。
首先，你得不能欠户部账。
基本上，家家户户都有欠，只是欠多欠少罢了。
虽然在康熙末年，四爷有带着十三十六追讨过，现在还是有追讨，不过，效果真是很一般。
以前倘若有追回来七八成，后来一些人，又陆陆续续的借。
反正人家也习惯了，年头借银子，年尾还。
有些聪明的，便在户部借了银子然后拿出去放高利贷。
四爷正是看中了这点，因此，才在海运的事宜之上，特别注明了这条。
还列明了，整个家族有一人借了银子，还没归还的，不好意思，海运你家没了份。
倘若海运搞起来了，你家族的人又有人来户部借银子，行，咱借，到时候所借的银子从你们的本金里扣。
打个比方，你家族出了三万两投入到海运里，在货物没卖回来的时候，你们家的任何一个人来户部借银子，好，借一千两，以后便从本金里扣一千。
也就是说，倘若海运的利润是五倍，扣除一成的费用，那你们本来应该得十三万五千两，可是现在不是了，变成了十三万五百两，整整少了四千五百两！
应该说这点推出的时候，很多贵族和当官的家里都是反对的。
可问题是，四爷是谁啊，他又不是康熙，现在是雍正朝，他说了算。
康熙哪儿，虽然有些大臣或者王公贵族去说，可康熙说了，现在是儿子当家了，你们和坐龙椅上那位去说。
你们没看见，咱都不上朝了吗？
再说了，你都是外债，参加什么海运啊。万一亏了，你这不是得卖楼卖田卖儿卖女吗？
这下子。把人家王公贵族堵得说不出话来了。
原本人家是想着，反正搞海运，只要他们向户口部了银子，那么，到时候有了赚的，去户口归还，亏了。自然是把欠条还给户部。
对他们来说，那简直就是无本生意，谁不愿意干，谁是傻子了。
可现在，好像压根不能如此操作了，因此，一些人家便有些纠结了。
这个海运，咱到底是加入呢还是放弃？
加入的话，风险得由咱们自己来承担。可是放弃，到嘴的肥肉就这么飞了，谁受得住啊。
因此。京城的很多贵族家的蜡烛整晚都没有灭，家族中的男丁。全部在一致热烈的讨论是否到底要参加。
基本大家商讨了一晚，第二天全部成了熊猫，结果都差不多，那就是看情况，再下单。
反正总股本有五百万两，向京城的贵族，朝臣们开放有三百万两，还有另外两百万两是对民间开放的。
咱就看入股的人多不对，到时候再说。
就在大家还在观望的时候。大公主的婆婆他们家，从乌拉那拉家分家了。
乌拉那家是个大家族。大公主的婆婆是嫡支中的三房。
现在的分家，基本分得比较细了，除了嫡支和旁支分开，包括嫡支的几家人，也分了开来。
表面上看来，大家能入股的并不多，因为一般来说贵族人家是从五千两到三万两不等。
毕竟要亲王，超品的大臣，高级的王公们，才有资格享受五万两入股待遇的。
不过，倘若细细一算，乌拉那拉家族入股的总资本是增加了不少。
比方说，星德的两个伯伯，都是正二品，正三品的，大伯还继承了承恩公的爵位，那就是五万两，另外一位伯伯，便是两万两。
星德的阿玛