沈一一其实一直在想，如果是像后世的经济成长起来以后政府花钱大手大脚的表现的话，现在从沈阳到北京的同学们到底是会坐飞机去呢还是坐火车去。不过这个问题只困惑了她不到五分钟就有了答案。以沈阳到北京这么一点距离，自然是坐火车去的。虽然政府做事一向烧包得很，但对于她们这些学生来说，政府花钱还是很讲究勤俭节约的。
当然，最主要的原因还是沈阳到北京的铁路实在也是很方便的。早在解放以前，东北地区的铁路网就十分成熟。从沙俄时期到日据时代，整个东北的铁路铺设比其他省份都要超前许多。可以说，虽然殖民者和侵略者在中国的领土上犯下了不可饶恕的罪行，但他们当时也是完全将这些土地当成了自己的囊中之物，完全当成是自己的国家来建设来开发和利用的。在对中国人民犯下了罄竹难书的罪行和对中国的宝贵资源进行了破坏性的掠夺之余，他们当时为了掠夺资源而修建的铁路在回到了中国人民的手里之后依然发挥着重要的作用。再加上从第一个五年计划开始，东北就一直是共和国工业布局的中心，所以东北和北京的铁路网建设在全国也是排在前列的。
沈一一穿越到这一世之后，这一次可是第二次坐火车了。只是这一次不再有一个解放军来保卫，而是同学老师一大堆一起出行了。
省教育厅对这一次的北京之行还是很重视的。东北的教育水平与江浙一带相比还是有着一定的差距的。往年的赴京比赛，大部分情况下都是陪太子读书的角色，不要说不能和江浙沪相比，连安徽和江西都不一定比得过。至于湖北这样的高考高分地区，省教育厅倒是不怎么在意。这个地方懂得考试却不懂得比赛，在竞赛上不曾有过什么亮眼的成绩。
这一次省厅特地派了一个室主任带队，当然作为最多的参赛学生入围的沈阳市局也是少不了得派老师跟进了。根据比赛的规则，每个省的前三名当然入围去北京的决赛暨全国赛。这样今年省里的参赛名额按理应该是五个第三名、三个第二名和一个第一名，一共是九名同学。可是今年因为还有一个去年第一名的敖天扬同学也是今年参加决赛，所以今年共有10名学生参加去北京的比赛。这让省厅带队的方老师可是觉得是个绝对的好兆头。中国人不是讲究口彩吗，这10这个数字可是个吉利数。有所谓十全十美一说。即使不从这种吉利数的角度来说，多出一个人，也就意味着今年得奖的机会也大一点，这可是概率论所决定的。
本来各自的学校也应该派老师带队参加的。可是这个年代的教育厅也还是穷衙门，本身的经费也没有那么多，所以厅里看到各个参赛的学校所上报的名单后，大笔一挥，砍掉了所有学校的跟团老师。后来主管的领导又感到这样操作的话未免有些太过于生硬，于是把名额又给补上了，只是在地方学校的跟团老师人选的名称后面加了个括号，里面注明是自费。
不得不说领导的智慧就是高，而且工作方法也讲究艺术。这样一来经费的数目是够用了，而且也没有落下了挫伤基层老师积极性的口实。老师的收入现在可不能和十年后相比，那可是苦哈哈的。这些老师也都有自己的一家老小要养着呢，这去北京一路的路费还有在北京住宾馆的食宿费可是开支不少，没有公家补贴的让他们自己拿钱，那等于是告诉他们你们也就别凑这个热闹了吧。
虽然这里面也确实是有老师是要为自己的学生在北京的比赛打气助威的，但是也不能排除里面其实是有一部分老师其实是想占公家便宜去北京来个公费旅游的。这样一来，一看占不到便宜，自然大家伙也就嘴上骂骂厅里抠门，然后无奈散去。
从沈阳去北京倒是不用买卧铺的，所以大家一律是硬座。作为中国铁道部的一项善政，这可是有着数十年不涨价的纪录的。不说坐