和谭副校长谈起无人机项目，其实是因为沈一一这次从美国回国之后，感觉目前是时候把当时停滞的这个项目重新带回正轨了。
这段时间以来，无论是在材料、芯片等方面的进展，让沈一一觉得，曾经横在了无人机研制方面的几座大山，目前都已经有了松动的迹象。而目前要做的，无非就是首先要把这个课题的研究先进行起来，而不要让时间在那里空转。
特别是之前和宫城裕太的那笔交易，不久之后将会到达自己手中的那个HONDA的小微发动机，给沈一一更多的信心。虽然这个发动机还没有到达自己的手中，但是凭借沈一一对于日本人的了解，他们不至于在这件事上掉以轻心。换句话说，能够拿得出来向自己献宝的一定是一个堪堪可用的引擎。
以中国人现在的研制习惯，应该还不善于研制一个全新的引擎。因为我们所受的学术研制的训练一向是拿来一个成熟的机型，然后拆解测绘。换言之，我们或许能够很好地仿制一个别人的发动机，却无法发明一个自己的发动机。
HONDA引擎的到达，正好可以提供一个别人的发动机给我们仿制。
解决了动力问题的无人机，剩下的也就是飞机的气动和控制问题了。前者是沈一一的传统强项。之前萧屹瞻和安竹生已经与沈一一有过了很好的合作。后果则是沈一一进入大学之后一直想要弥补的一个自己原来的知识缺陷。
沈一一和谭中商量的另一个议题则和学校要表彰她这件事情无关。当然，至于日后学校会不会把这件事情给归入沈一一的贡献业绩中去，现在则还无法有一个确定的说法。
沈一一要成立一个学生发明基金，专门用于鼓励清华大学的学生认领定期发布的研究课题。
她发现自己之前与同学们作为课堂设计的那个案例有很大的推广价值。实在是不能低估像是清华大学这样的顶级大学的同学们的创造能力。
当然，这个发明基金不单只发布课题，也会对应募的团队给出一定的指导。因为沈一一相信大家还没有能够单独承担课题的足够实力。而她提出的基金固然是以鼓励大家科研为目的，但最终的目的还是要出成果。这样的话，一些来自于过来人的指导也就必不可少了。
这对于学校来说，是一个意外之喜。
从沈一一入学清华之后，陆陆续续地提供给学校的科研经费就不在少数。具体的数目和每年国家拨款中用于科研的部分也几乎相当了。清华的老师和领导们除了赞叹沈一一这个小姑娘实在是实力雄厚之外，就是非常庆幸当时谭中把这个小姑娘给先拾到了清华。就为了这件事情，他们平时在外面开会碰到北大的领导老师时，对方总会酸溜溜地说清华的手脚太快了，还真的是见钱眼开。
如果被别人说上两句就足以换来让人妒忌的实惠，那么清华的老师一定会张开双臂向大家高喊“让这些酸话来得更猛烈些吧!”因为就凭着这些经费所资助的项目成果，清华大学在这几年里着实出了不少的成果。
当然，拿人手短的定律也同样发生在这件事情上面。沈一一的经费并不是撒胡椒面一样，人人有份的。只有沈一一所关注的几个课题才能够得到王凯的拨款。不过沈一一所关注的课题恰是偏基础的研究。这些研究平时从国家获得大量拨款的机会也不大，因为不容易在短期出成果，所以一向不是上级拨款的部门和领导所喜欢的政绩项目。沈一一的经费恰巧在这一方面填补了国内拨款的空白。所以当然清华大学的领导就差把沈一一给供起来了，就怕她什么时候就给断了捐款。
当然，沈一一还是清华大学的好学生，重要的是她还在读。所以学校至少在这二年内是不担心沈一一抽回经费的。至于二年后沈一一