斯贝好歹也是远超过国内现有航空发动机水准十年以上，虽然暂时下马，但谁知道会不会再上马继续，或者还有其它机缘也不一定，之前123厂的歼七M不也是军队不要，之后却走外销途径成功盘活，这说不定斯贝也能.......
“厂长，如果真是这样的情况，那就断然不能接受合作，斯贝发动机必须要牢牢地控制在我们手中才行。603所那边的歼轰七虽然下马，但部里已经同意这个机型对外合作，意味着它还有活下来的机会，斯贝也并不算完全......”
真要给自己找机会、借口，430厂实际还有很多理由：“没错，正好咱今年三月份的就已经完成斯贝航改燃验证机，鉴定会也成功通过，海军愿意要我们的斯贝航改燃，这不也同样是机会？”
对于斯贝发动机而言，空军或许并不太喜欢，但是海军在八十年代早期，对这款发动机可算是喜欢得紧，除开之前计划可以用于歼轰七以外，航改燃之后作为海军燃气轮机动力系统，这也是计划当中的项目。
83年的时候，斯贝航改燃项目还如日中天，验证技术鉴定通过，整个项目组都在兴奋当中，真正遇到挫折，那至少得要等到84年，因而此时的430厂还有最后的底气。
斯贝航改燃计划是汪正国遗忘的变量因素，显然，430厂得知汪正国狼子野心之后，人家是断然不会同意这“丧权辱厂”的合作。
“也好，既然对方并不是诚心想要合作，那我们也没必要继续接触，只要能够把航改燃项目做出来，咱厂就不会垮，只要厂子不会垮，设计所有项目，那这斯贝航空发动机就断然不能拿出去。”
厂长都已经直接拍板决定，其它人就更有底气，党委书记最不怕事：“老赵这话说的很对，就算最后这个航空发动机死了，我们也不能用它去培养另外一家航空发动机厂，大家以为如何？”
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仅仅是到430厂的第二天，对方反馈的消息就直接把人搞懵比，汪正国有些不敢相信。
“你们是说真的？不打算合作把斯贝国产计划做下去，这可是.......”
没等话说完，对方直接摆摆手：“不同多说，我们昨天晚上进行了详细商议，觉得以现目前的情况来说，继续斯贝国产化是行不通。实话说，现在厂里设计所集中力量做斯贝航改燃项目，这是海军重点动力系统，我们不可能抽调出足够的人手去做航空发动机国产化。”
这终于明白了，真是百密一疏，万万没想到这430厂还有一个航改燃计划在手上，如此算来，这次合作恐怕没戏。