、88高炮、V-1导弹、鱼雷等大家伙。
以上这些都还只是其中被登报一小撮，实际民间收藏大家伙的军迷收藏者绝对不少，而且这还都是些有钱人在玩，如是汪正国能把二战中生产的全新未开封T-6教练机拿出来，绝对能够从这些不差钱的军迷手中狠狠刮下一笔。
到时候甚至还可以搭上国内的750摩托车、初教6、56半自动之类很有搜藏价值的军工产品一起，弄好了也是笔不小的收益，赚上几千万美元还是可以期待。
总的来说，这次来南非，光是参观肯普顿工厂所得到的两条消息就不亏了，这大老远跑来南非避暑，也不能真的什么都不赚，那就太亏了。
晚上当然就是一家人坐下来团聚的时候，略微谈了些家事以外，趁着有时间，三个男人之间的话题最终还是不免要扯到工作上。
“爸，你们现在的项目进度到哪个程度了，我感觉有之前你们搞的各种技术打底子，想来这次的进度应该慢不了多少吧？”
在汪正国看来，现在的南非项目要钱有钱；要人有人；要市场也有市场；顶多也就是些技术还不能完全攻克，但总体的设计进度绝对不会慢，甚至连带现在这位面的国内十号项目进展都快不少。
老汪同志对南非项目没有太多的保密觉悟，况且汪正国本就项目知情人，甚至还承包着相当重要的发动机系统研制项目，自然也有必要透露一些消息。
“进度确实不错，你又不是不知道老爹我前几十年都在干什么，现在不过是将几十年积累下来的技术都拿出来整合、升级，进度上自然慢不了，说实话，我们这边的总体设计已经冻结发图。”
仅仅用一年半的时间就完成初步设计并发图，这效率绝对是快到没边儿了，在八十年代能够有如此进度，老汪这些来自蜀都所的技术人才绝对是主力。
但话又说回来，对于南非这种没有飞机整机研发经验的国家来说，设计方面还可以通过来自蜀都所的成熟团队加盟，半年之内搞定没问题，毕竟上位面的枭龙战斗机在确定市场之后，也同样是仅仅用了一年半时间就搞定设计，而且那还是中间又修改了设计的结果。
可飞机的研制从来都不光是搞定初步设计就行，制造、试飞、测试才是后期的重点工作，特别是进入三代机的研发阶段之后，配套试飞、测试就更复杂。
由此，也就有了老汪同志的担心：“实际第一架原型机制造已经开始准备，不过由于南非此前没有研制飞机整机经验，配套的硬件部分简直是一穷二白，我实在是不怎么看好后续的进度能够像我们设计阶段这样有效率。”
老汪当然有资格这样说，因为它做到了全世界数一数二的飞机设计速度，至少在飞机设计师这方面而言，他做的非常到位。
旁边一直在和屠珍英说话的屠正星这时候同样也坐不住，附和着：“没错，现在的南非在原型机生产、测试方面几乎没法和我们国内比，特别是那些生产飞机的工人，简直是没法说。”
接着才仔细地计数着：“南非经济体制和我们国内实际差不多，都是国营经济占据绝大部分，军工方面更是如此，就这肯普顿工厂来说。生产飞机要求的技术含量高，黑人不能参与，所以全都是布尔人在做，以前南非是英联邦国家，这些白人没英国佬的命，却染了英国佬的病，一个个简直懒散地发指。”
每当想起肯普顿工厂的效率，屠正星就满腹牢骚，实际其它国内来的技术人员同样都是受够了，好在这次谈话仅限于三人之间，要不然，光吐槽肯普顿这帮老爷工人就要听的汪正国耳朵起茧子。
国企这种经济体制的效率本就不怎么高，再机上布尔人还染了英国佬下午茶、