“啊哈，那正是家父！这次我把2035的资料拿来给苏总工您看看，这里面也有他老人家的意思，他说了，十号工程的雷达项目虽然最终没给607所，但他还是很希望这次的资料对你们研制超七的雷达有帮助。”
汪正国知道超七项目并不是奇怪，此时的蜀都飞机发展中心已经算是初步将123厂设计所和蜀都所之间整合起来，既然能够知道十号项目，并且了解的程度还不一般，那相应来说，保密级别更加低的超七项目就更不用说。
超七可是中外合作的典型，全程对欧美国家公开招标，即便是普通人，只要愿意留意、打听，绝对也能收集到很多信息。
“拿超七项目的雷达配套，这倒确实是我们所一直在努力的方向，如果真有2035雷达全套资料，我们多参考一下，在技术上有了更厚实的底气之后，那成功的几率就会更大。”
项目竞标虽然要靠攻关能力，但技术本身也是非常重要的部分，如果在攻关到位的情况下，再加上技术足够牛逼，当然是最好不过，而这次只要能够消化2035的技术，那就有更大的把握能按照时间节点保质保量地拿出产品来。
“超七这项目的盘子很大，光是现在能够确定的订单就至少是五百架以上，这还是我们把之前军方说的一千架采购订单打折之后的保守数字，真要是按照之前订单数量来，目前超七的订单已经达到1200架，如此巨大的市场足以让任何国防承包商疯狂，包括国外也一样。”
苏总工这时候对超七是相当关心，这是最近几年之内仅存一个还未确定项目花落谁架的飞机雷达大单，而真说起超七的雷达，实际这项目确实也是一波三折。
原计划是85年7月就能公布最后的竞标结果，只是这计划永远赶不上变化，在一千多架飞机的启动订单面前，谁都知道未来这又将是一款爆红的名机，如果加上后续还会不断增加的订单，1500架的总生产量是肯定能够达到。
在航空制造业进入八十年代之后，飞机的成本不断拉高，生产数量自然是越来越少，1500架左右的产量已经超过了很多机型的生产量。
而众所周知的是，进入七十年代之后的现代军用战斗机成本中，真正大幅度增加成本的主要是电子设备占大头，而这其中又以雷达为主。
对于飞机雷达，这东西的价格一般是同款飞机动力系统价格的一半或者三分之二，但盈利能力却是差不多，如今超七的动力系统已经被罗罗捷足先登，后续来晚的国外巨头自然是不愿意再放过雷达这块肉。
关于这些国外的雷达系统供应商到底是如何操作，汪正国因为最近几个月时间没怎么关注超七而不得知，他思维观念里，还是依旧保持着早前一段时间的程度，没来得及更新信息。
不在意道：“这个我清楚，超七雷达肯定是有国外承包商提供一部分，但这主要是用于出口订单和早期低速生产的部分国内超七订单使用，我猜这部分最多只能占三分之一的装机量，剩下三分之二肯定还是国内研制，现在咱们的目标自然是这三分之二。”
不知不觉中，汪正国已经把他和607所算到一个阵营，用上“咱们”这个词，不过这也没错，和国外那些雷达系统承包商来说，汪正国和607所确实也算是站在同一边。
正在整理2035雷达天线资料的苏总工挺惊讶，他是没想到这汪正国居然还不知道最近的变故，这就有些挺无奈地笑笑。
“真要是像你说的这样，原本预定在五个月之前就公布的竞标结果又何至于拖延到现在还没个说法，现在的情况有变，国外那些雷达系统承包商不打算给咱活路，这些家伙想要把所有的份额全部吞掉，包括国内一千架超七所