路线？
“放弃燃-蒸联合循环，那总工您的意思是怎么走，要知道这路线所能提高的热效率已经是相当可观，放弃它所带来的损失，这绝对不是轻易就能弥补。”
轻笑两声，这便慢慢将自己的意见娓娓道来。
“我当然知道吴所长所提方案的热效率几乎是简单循环一倍有余，目前国际上已经在这方面达到了50%以上，但该技术方案有一个非常大的缺点：锅炉用水。”
燃-蒸联合循环，这自然就要用到锅炉，只有烧出水蒸气之后才能以此为介质驱动蒸汽轮机的运转，而要说锅炉这种东西的话，确实在维护方面还挺麻烦。
这也让汪正国想起上位面在论坛上看到一则旧闻，有关军舰使用的蒸汽轮机锅炉用水问题。
1978年夏，“远望”号测量船进入码头试验阶段，发现锅炉用的蒸馏水水质硬度偏高，经检查分析，原因是设计中涂料使用不当，误将锅炉水舱当作普通水舱，刷了一层水泥浆而引起水质变硬。
之后为确保工程质量，厂领导决定“推倒重来”，组成4个“尖刀班”，冒着酷暑，进入矮舱突击拷铲，直到水舱拷铲出白，这才重新上涂料。后经注水化验，水质才达到了技术要求。
把锅炉用水舱室当做普通用水（饮用淡水）储存，就这样的储存条件都还不能达标，由此可见锅炉用水标准之高，如果真的是用在分布式燃气发电设备中，确实在后勤维护方面有巨大漏洞。
本质上来说，锅炉用水一直都是使用特殊处理过的软水，即便人类饮用的淡水都无法满足，如果真用这种东西，要不了多久便会造成锅炉、蒸汽管内壁结上一层厚厚地水垢，这对于锅炉使用来说简直就是灾难。
锅炉结垢所带来的危害，轻则是锅炉输出蒸气压力不够，重则导致锅炉产生的高压蒸汽无法及时排出，导致锅炉爆炸事件。
当然，即便使用软水做蒸汽发生介质，也无法保证完全没有水垢，只是说这水垢量能够得到控制，能坚持到舰艇大修的时候进行处理。
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