地球与火星围绕太阳公转大约两年会有一次冲日，这时距离也就五千多万公里．这段时间地球与火星的货物运输一般都是最频繁的．特别像矿物这种大宗货物运输，基本上不可能错过这个时段．不幸的是，程林错过了这个时段．那是今年1月份的时候．
正是由于这点，一般冲日时乘坐大推力高速客运飞船只需要不到40天的航程变成了90多天．
程林交代完公司事务．去往太空港里把行李拖运．接着安检登船，找到了自己的头等舱位便平躺进去．不多时，舱内语音设备响起，宇航乘务人员一遍遍的提醒着注意事项．
“尊敬的女士们先生们，前往火星新欧巴罗殖民区的H-07367号客运飞船即将启航，再接下来两小时23分钟的加速过程里，可能会给您带来不适，请您务必平躺．如果有任何问题，请第一时间进行语音通话告知乘务组．谢谢您乘座本航班．”
没多久，到了航班启航时间．舱内的安全气囊开始充气膨胀．把程林四面紧紧的裹住．同时整个太空舱调整方位，使程林的身体正面对准前进方向．保证身体平均受力．
“10.9……3.2.1启航”
伴随着倒计时结束．港口飞船固定器缓缓松开．这艘钢魂集团制造的K4型高速客运飞船微微一颤，引擎开始喷出工质．船身开始相对前进离开空间站太空港，接着就是持续加速，越来越快．
二十秒后，这种持续的加速度到达峰值．在两G左右．舱内的程林现在已经在大口吸气，然后憋气嘴巴大张．氧气不足后立马再呼吸一次．同时全身像有一个人压在自己身上一般，身体非常沉重．并且耳鸣像现已经产生．好像有知了在耳边叫个不停．
程林知道这种G力会持续两个多小时．并且飞船在这两个多小时里不断加速，直到速度达到每秒16.7公里的第三宇宙速度．而这段时间加速所耗费的能量，几乎够整个纽约或是北京这种大都市用二十多年了．
在这两个多小时的加速过程中，程林如同过了一个世纪般漫长．当引擎不再喷出工质时．飞船达到第三宇宙速度进入了巡航状态．此时，在没有别的力对它产生影响时，因为太空没有空气带来阻力，它将会按着目前的速度一直前行．而这个时候，也表示了那另人无比痛苦的G力结束．
安全气囊渐渐收缩．宇航乘务人员声音又再次响起．项程林没有理会那说的是什么．他第一反应该就是拍着自己的耳朵．然后使劲的摇头．感觉自己头里好像成了浆糊一般．同时心里想着，一定去抗G力训练俱乐部乐办张会员卡．
不一会儿他就感觉尿意来袭．幸好头等舱室有专门的厕所，不用去外边排队．因为太空中并没有重力．所以当他飘进厕所时后，就拿着了那根在空间站差不多样式的吸尿管释放起来．
“里面的先生还是女士，您能快点么．我实在憋不住了．”程林裤子还没提起来，一句清脆的英文就另他一喜．是的，没有什么比长期的旅行过程中有位美女一起更另人开心了．
从登船到现在都快三个小时了，程林已经可以想像经济舱厕所门前会漂浮多少前去火星的旅人了．
打开厕所舱门，果然是个美妞．可是美妞丝毫没在意，而是直接冲进了厕所里．
接下来，就是慢长的航行了．
太空旅行绝对不是什么另人舒适的事情．甚至可以说是非常痛苦．至少程林在过了两天后，还没从那G力的负面影响中摆脱出来．但由于失重状态下，人体的肌肉和骨骼因为不受力而萎缩疏松，又迫使他不得不去健身房运动．直到一个星期后，才算是挺了过来．
因为这类飞船都是航行时间久，各类设施还算齐