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第549章 走向成熟的飞机 2(1 / 2)

“这是个不错的办法,但是需要飞行员之间彼此的配合,我们现在甚至无法做到队内有效联络。即使带一个喇叭,我们也无法保证在战场环境下让旁边的队友听到我们的声音,我们甚至考虑过用文字进行简单的沟通,但是毫无疑问这个难度有些大。”一名飞行员解释道。

“好吧,这个你们自己处理,我承认这个难度有些大。”王子再一次被这个时代过于低下的科技挫败了。

在观看了第一种战斗机之后,王子在戴姆勒爵士等一干人陪同之下又去参观另外一款代号为K-1的轰炸机。相对于战斗机来说,这款双人乘坐的侦察轰炸机可就复杂的多了,毕竟在这个飞机发动机还很不成熟的年代,每增加1KG负载的难度和后世火箭发射有一拼啊。

为了能让这款飞机的装载更多的东西,戴姆勒爵士为这款飞机准备了2台V12型液冷发动机,其单台发动机最大输出功率达到了惊人的130马力,当然,这款发动机还是无法放置在战斗机上,因为它的体型和重量太大了,如果非要使用的话,战斗机需要重新设计,而且及时能容纳这款发动机,性能也未必有提高。

这款飞机在目前所有的飞机中可以说是最大的,飞机长度达到了10米,机翼展开有14米。机翼面积是50平方米。飞机空重1050KG,最大起飞重量1600KG。搭载两个人,装备有三挺机枪,其中两挺12.7MM机枪被固定在机头位置,由前座的驾驶员控制,后座的投弹手兼任后位机枪射手,操控一挺7.92MM机枪。这款飞机理论上最大载弹量是250KG。但是实际上,自从研制出来之后,该飞机还没有以最大载弹量飞行过。

“我们的飞行员有些超重,如果我们能找到体重较轻的飞行员的话,载弹量还有提升的空间......。”戴姆勒爵士这样解释道。

“感情飞机的载弹量和飞行员体重有直接关系啊。真是个悲催的时代。”王子不得不再一次感慨这个时代的技术。

虽然这款飞机的完成度相当低,但是不管如何,这款飞机已经具备了一款侦察轰炸机基本的要素。这架飞机有4个挂点,其中机腹挂点有两个,分成前后布置,可以携带两发重量不超过100KG的炸弹,飞机下部机翼靠近机体处各有一个挂点,可以携带重量不超过50KG的炸弹。在后座投弹手的位置上,还预留了一个投弹瞄设备的位置,当然,这个瞄准设备正在设计中......。

飞机的两个发动机舱布置在两个机翼之间。采用的是立式发动机舱。两个飞行员被机翼隔开,机翼下部就是一个250L的油箱。依靠内油,这款飞机可以飞行4个小时左右。

“如果是侦察机的话,完全可以在飞机后部装一部无线电台,可以随时将获得的情报输送回去,当成炮较飞机的话也很不错,不携带炸弹而携带副油箱的话,这款飞机的最大航程可以达到800KM左右。滞空时间在6小时以上。

平心而论,这款飞机即使放到一战前,也是一款相当不错的飞机。250KG的载弹量已经甩开1战前期飞机几条街。平均130千米左右的飞行速度也已经达到了后期轰炸机的飞行速度。虽然和DH4这类BT没法比,但是也已经很接近哥达这类飞机了。

最为关键的是,这款飞机还有很大的改进空间,至少发动机可以再改改,毕竟1战后期发动机功率大部分都在250HP到375HP之间,比较逆天的还有450HP级别的。只要配上一款还算凑合的发动机,那么K-1型轻型轰炸机将是一款非常不错的快速轻型轰炸机。而且还是一款从1战眼光来看,精度非常高的轰炸机,当然了,俯冲轰炸就别想了,这东西不是蚊子,使用的发动机也不是莫林......。

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