也不知道林枫是发了什么疯，他竟然要学考游艇驾照，而且非要拉着江天一起学，说什么打算买一艘小型游艇玩玩，这厮俱乐部年底分红拿了一百多万，恨不得立马就把钱给花光。
按照我国的相关规定，年龄在18岁至60岁之间，身体素质良好的市民，可以报名参加游艇驾驶学校的培训班，学期为两个月，通过海事局组织的航海知识及实践操作考试即可领取游艇驾照。
不过学习游艇驾照的费用可不低，深海市的培训费考试费加起来是1.2万元，这还是个全国最低价。
在深市的培训费是2万元，沪市和杭市的培训费都在1.8万元左右，深海市算是最便宜的。
其实，考取游艇驾照的市民并不多，考取游艇驾照的大都是经营性的海上工作人员，而驾驶私人游艇的船长比较少，主要是为游艇主人服务，这也是受限制于游艇高端的消费。
整个深海市才几艘游艇，估计在册等级的游艇不会超过100艘，而且大多是属于私人的。
艇类大体可以分为游艇和帆船，帆船的价格大都在500万元以下，游艇的价格从500万元到3000万元不等，仍然属于价格昂贵的奢侈品，这种奢侈品不可能有太多的人拥有。游艇最贵的部件是发动机和卫星系统，这两套系统通常都是国外生产的，造价非常贵，占了游艇成本的三分之一以上。
当前市场价格，一艘40英尺大约13米长的游艇价格在500万左右，而一般60英尺长的游艇则至少1000万以上，在深海市，码头上停靠得最贵的一艘游艇是67英尺，3000万左右。
是深海市一位四十多岁的富商的，林枫打听到，这个富商叫祝志军，一位做钢材的大老板。
深海市是海滨城市，并不缺少游艇旗舰店，看着大厅里摆放的各式游艇以及上面的价格，江天道：“疯子，你真的打算买游艇玩？”
林枫讪讪一笑，“那什么，先把驾照学到手总是没错的吧！”最便宜的60万左右，但是林枫实在是没脸开那么小的游艇，这就像有的人宁愿不买车，你说车子他也买得起，七八万的车子立马就可以提走，但是真心开出去不好意思。
而且游艇不光光在本身价格昂贵，更重要的是养游艇花钱也不少，通常一艘价值500万元的进口游艇，每年的停靠费用大约在十几万左右，3000万的游艇一年的停靠费更是高达30万。
除了停靠费，还有养护费，游艇每月的养护费是4000元，这笔养护费包括定期检测船体、舱内设施的安全性、每天清洁船体的费用、地勤人员的服务费用。
航海一小时烧油都要千元，要是在海上过夜，汽油的消耗量更是翻番，因为要用空调，还有电力等等，一趟的费用不会低于3万元。
关键是，国内海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，船东要加油只可以到公路的加油站加油，而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若使用的是汽油引擎，就必须用到加油车。当然，有钱的话大可将这些恼人的事情，也交由船童或艇库管家为您代劳。
游艇很吃油，一般来说，加满一艘游艇的油几乎可以买一艘家用轿车了，需要14万左右，没艘游艇大概能装2—3吨游。游艇加满油能开多远呢？从青岛出发可以开到朝/鲜/国，往返两个来回就没了。
除了这些基本消耗外，每艘游艇还要配3个人，一名船长，两名水手。一名船长每月的工资是5000元，两名水手每月的工资是3000元，出海时游艇主人不可能自己亲自驾驶船只，只能让船长驾驶游艇，同时，两名水手负责协助船长工作，夜间值班以及白天的日常维护工作。
游艇的养护