“大人，泥堪五的汉语仲摸样”
在那生硬的汉语传入耳中的时候，回过头来的唐浩然看着身后走来的人，是船厂动力工厂的工程师拉瓦尔，此时他的那一头褐色卷发的迎着海风抚乱着，那张脸上全是如孩童般的得意，蓝色的眼睛中闪动着全是期待，就像是孩子在期待大人的奖励一般。
“拉瓦尔，你的汉语棒级了！”
这倒是实话，现在的特区聘请了数百名外国技术人员，可其中愿意学汉语的并不多，为此公司和府中不得不从国内聘请大量的翻译，唯一让人庆幸的是，或许几十年来教会学堂没教育出符合中国需要的人才，但那些学堂却无一例外的重视外语教育，他们稍加学习后便都是合格的翻译，而这样的人在“我大清”过去唯一去处就是到洋行中做买办，甚至连个英语老师都当不了，现在人才奇缺的自己引进人才之后，这些翻译则成了不可或缺的一部分。
“大人，您来的正是时候，就像您说的那样，增加汽轮机叶片的极数，它的功率提高了很多，我相信如果解决了目前一些问题，它一定能成为全世界舰船的最爱……”
拉瓦尔侃侃而谈的时候，唐浩然只是保持着微笑，之所以会聘请拉瓦尔这位“冲动式汽轮机”的发明人，并不是为了解决船用动力，而是为了解决电力，随着未来特电力设施的发展，使用重复式蒸汽机的电厂将很难满足特区的需求，而解决问题的唯一选择只有蒸汽轮机，原本相比于冲动式汽轮机，技术更为简单的反动式汽轮机无疑是更好的选择，但在驻英公司与其专利持有者帕森斯接触时，其首先拒绝前往特区从事汽轮机研究，另外还要求驻英公司提供1万英镑的专利费，此后每月提供1000英镑的经费，而作为回报未来将会向公司无偿转让专利。
面对苛刻的条件，公司并没有拒绝，而是选择了眼前的拉瓦尔，相比于帕森斯的“市侩”，同样作为工程师的拉瓦尔却显得有些“天真”，在公司表示购买其专利时，其首先声明了在试验中碰到的种种问题，表示专利还不成熟，如果对方购买的话，他希望能够继续从事这一研究，最终，公司只花费1000英镑便得到了冲动式蒸汽轮机的专利，至于拉瓦尔则接受了每月250英镑的高薪来到了特区，继续从事他所爱好的动力研究，而相比于过去他一个人从事研究，现在蒸汽动力研究所却有十余名来自英国、德国的工程师协助他进行冲动式汽轮机的研制，这自然加快了冲动式汽轮机的研制工作。
“……现在我们已经突破了1000马力，同样的功率和转速汽轮机比蒸汽机更紧凑和轻巧，不过……”
拉瓦尔并没有隐瞒现在碰到的一些问题，诸如叶轮高转速与振动之间的关系，这导致了一系列的故障，对此，唐浩然自然非常清楚，在历史上1910年后的一段时间内，布朗-柯蒂斯公司也开始进入这一市场，他们设计和建造冲动式蒸汽轮机。这种汽轮机比帕森斯式汽轮机更紧凑和轻巧，同样的功率和转速，冲动式汽轮机只需要反动式汽轮机级数的一半。
在冲动式汽轮机中，蒸汽压力的下降只发生在静叶片或喷嘴中发生，从喷嘴中膨胀的蒸汽有很高的速度，吹动动叶片带动转子旋转。在冲动式汽轮机中，喷嘴中喷射的蒸汽速度和轮机的转速成正比，蒸汽速度越快，轮机转速越高。
布朗-柯蒂斯的冲动式汽轮机转速比帕森斯式高很多，随着减速齿轮的出现，使冲动式汽轮机可采用更高的转速设计，这对使用的材料也提出了更高的要求，这点也正是帕森斯从一开始就担心的。虽然冲动式汽轮机在重量和尺寸方面都有明显的优势，但由于当时人们在技术上还未完全掌握叶轮的高转速与振动之间的关系。这导致布朗-柯蒂斯蒸汽轮机故障频发，最终该公司在1920年代早