第110章
窗外，尽是一片阳光明媚之色，这是冬日里难得的好天气，也是出行的好天气。窗内则是暖融融的，甚至有些过热的暖气使得人们不得不脱去厚厚的大衣以及外套，作为一个新规划的城市，仁川特区从一开始就考虑到了冬季的供暖，不过其并不是通过专门的供暖中心供暖，而是通过发电厂的废热向特区供暖，虽是如此，两座电厂的余热依然能够保证特区的暖气供应。
在暖烘烘的办公室中，史腾阁却觉得自己的心情有点怪。
今天本来应该是个喜悦的日子，他自己也很想努力地使自己喜悦起来。可不知为什么，心中却总是隐藏着一丝让人不易觉察的忐忑。
自从三年前史腾阁提出创办仁川造船厂，从出任造船厂总办再到正式担任舰政处处长以来，他在已经在这里度过了三年光景。
作为船厂的缔造者，他亲自见证了船政局从一片荒无人烟的海边空地，变成今天这座拥有7900名工匠，七座船坞以及由十余座分厂组成的设施完善的远东第一大造船厂，而且它还拥有这个时代远东最大的船坞——7号船坞，花岗岩基质的船坞长约360米，宽约33米，以至于其可以同时容纳两艘如君主级一般的新锐战斗舰。
而这期间，作为船厂的实际负责人，史腾阁付出的艰辛自不必说。用呕心沥血，殚精竭虑这样的词汇不足以形容，或许用如临深渊，如履薄冰更为妥当。毕竟现代造船业于东北的重要性是不言而喻的容不得有一丝差池。
今天是一个特别的日子——今天在某种程度上标志着一个全新的开始。
经过全厂上下的努力，在付出了425个日夜的全力奋战，仁川造船厂制造的第一艘装甲巡洋舰——2800吨“平波号”今天终于要进行完工试航了。
如果试航成功，就会按照既定计划，继续赶制第二艘、第三艘……这意味着什么呢？这意味着东北在造舰之路上踏上最为坚实的一步。
甚至对于仁川船厂而言，其意义更重于“靖海级”，因为“靖海级”是在法国技师的指导下进行建造，非但如此，还直接使用了大量的外国部件，但“平波级”装甲巡洋舰却是一艘真正的国产军舰——从所用的钢材出自仁川钢铁厂，所用的蒸汽机以及锅炉则出自北洋动力公司，至于火炮则来自沈阳兵工厂，甚至就连同瞄准具亦是来自新晋刚刚投产的中国光学仪器公司。
如果失败了，那么接下来的事，史腾阁不用想都知道会发生什么——尽管并不会影响到他在造船厂的地位，但可以想象的是——海军会立即调整计划，可能会中止另一个至关重要的任务——“镇海”号的建造。
两个月前，在“镇海号”战斗舰的方案获得批准之后，“镇海号”战斗舰已经于7号船坞开铺设龙骨，如果其能如期完工，那么则标志着中国一跃成为少有的几个可以建造战斗舰的国家，同样也标志着中国打下了成为海军强国的最坚实的一个基础。
可如果“平波号”失败了，那么非但自行建造“镇海号”战斗舰的计划会中止，“镇海号”以及“定海号”可能会由某家英国或德国船厂承担，甚至就连自行建造军舰的计划也会无限期的推迟，这无疑将会给中国的造船业带来沉重的打击。
下一次，下一次会是什么时候？
史腾阁并不关心个人的利害得失。他真正担忧的是海军会因为试航失败，而对制造军舰彻底丧失信心。
在这三年之中，为了制造的轮船，从统监府再到总督府，先后为仁川船厂投入了不一千万元的巨额资本，无论成功还是失败，史腾阁今天都必须要交出一份自己的答卷。
“史先生，时间快到了。”一个声音把正在沉