尼古拉湾，尽管易名已经长达四年之久，但在许多俄罗斯帝国“和族”，甚至外国船员来说，他们仍然习惯性的称其旧名“东京湾”，在东亚或许没有比这里优良的港湾了，其南由三浦（西）和博索（东）两半岛环抱，只留一小开口，由浦贺水道进入太平洋。横滨港、东京港以及横须贺港全都处于东京湾之内。
而其中对于俄罗斯而言，最为重要的恐怕就是曾属前日本海军所有的横须贺港。横须贺港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚，具备了海军基地所需的各种条件，几乎是从其开港之日起，便因其水域开阔、水深流缓、加之无须疏浚而享有东洋第一军港之称。可以说，是太平洋西岸屈指可数的天然良港之一。
横须贺港曾是前日本海军最大、功能最全的海军基地，作为前日本帝国的海军基地，另外还包括的横须贺首府、海军工厂、海军陆战团、学校等西洋式建筑。该基地的前身是1865年日本江户幕府在该地创办的第一家造船厂“横须贺制铁所”，以后在1872年被当时的明治政府划归海军部，有了海军基地的雏形。
也正因如此，俄罗斯帝国海军部才会在占领日本后的第一时间，将太平洋舰司令部从“俄日战争”中尽显冬日封港弊端的符拉迪沃斯托克迁往横须贺，这座设施优良甚至优于符拉迪沃斯托克的军港。
尽管被完整接收的横须贺港被评价为“俄罗斯帝国远东海军基地中，规模最大、条件最好的基地”，但俄罗斯立即野心勃勃的对基地进行了扩建，经过四年的投资，基地海军工厂修造船能力得到了很大的提高，已经初步具备了建造巡洋舰、战列舰等当时主力舰船的能力。
“俄罗斯帝国第一次在东方拥有了真正的海军！”
对于刚刚完成第二次环球航行的马卡洛夫中将来说，几乎军舰驶进横须贺，不，应该是康斯坦丁海军基地的时候，面对宽阔的海湾以及设施优良，甚至就连喀琅施塔得也无法与之相比，后者还有长达百天的冰封期。
“俄罗斯帝国的马靴第一次终于伸进去温暖的太平洋中！”
马卡洛夫的激动，使得他身边副舰长斯潘捷维奇引用着已故的海军元帅的话语。
“康斯坦丁?尼古拉耶维奇大公直到去世的时候，都在关心着这个基地，关注着日本，前日本海军的四座军港之中，对俄罗斯而言，最重要的莫过于横须贺了！”
斯潘捷维奇口中的康斯坦丁?尼古拉耶维奇大公，是沙皇尼古拉一世的次子，是帝国的海军元帅，海军总司令兼波兰王国总督，也正是他把一支在克里米亚战争中残破的海军重建为现代化的世界第三的海上力量。
当然更为重要的一点是，在某种意义上来说，康斯坦丁?尼古拉耶维奇大公是真正的太平洋舰队之父——俄罗斯太平洋分舰队正是在其谋划下筹建。在其之前，从没有太平洋分舰队，在尼古拉皇储被刺杀，面对战争危机，也正是他发出了“向日本进攻”，调动了几乎每一分俄罗斯的海上力量，参与了这场战争。
只不过，他并未能看到战争的胜利——在战争胜利前，康斯坦丁?尼古拉耶维奇大公病逝，直到其去世时，仍然牵挂着日本，牵挂着太平洋舰队，也就因如此，横须贺才会被易名为康斯坦丁，以作为对其的纪念。
在过去四年中，他的继任者们贯彻着其思想——进一步整个日本的造船业，以为俄罗斯的太平洋战略服务，扩建以横须贺为首的海军基地，尤其是提升其造船能力，使其具备建造主力舰的能力。数千万卢布的投资和长时间的投入是值得，现在的康斯坦丁海军工厂已经具备了制造主力舰的能力，甚至现在于康斯坦丁的海军工厂之中，已经有一艘主力舰正