八月中旬，梅登回到金城。
如今是西南季风期，离开巴达维亚后，以冒险号的航速，如果他全速航向金城，半个月即可回家。
回程路上，梅登按计划在万丹、巨港和占卑略作停留，花了一些时间。亚齐不顺路，这次他就没去了。
巨港和占卑是苏门答腊岛东南部两个独立的苏丹国。名义上，两国某些时候会臣服于其他强国。而在实质上，两国多年以来一直成功保持了独立。巨港和占卑是胡椒的产地。两国在地理上有共同特征，都占据了一条通航的河道和河口的海港。内河就是古典时代的铁路，两国依靠内河航运向内陆辐射，实际控制区域并不小。
荷兰人的势力虽然早就渗入了当地，效果却比较一般。在占卑，荷兰人几次设立商馆又几次撤馆。巨港也有荷兰人的商馆，但他们一直无法实现垄断。
梅登拿着与荷兰人签的协议，回国向元老院述职时，不出他自己所料，果然被喷的很惨。会上被迫辞去了在元老院外交委员会的职务。只是这喷归喷，既然全权特使把协议签了，元老院也只能照文本执行。信用也是立国的根基啊。
陈守序对此也没有办法，只能在散会后单独找到了梅登。
单独会面，先说私事。
梅登递过来一本用牛皮纸封好的航海日记：“我把你的信转交给塔斯曼了，他对你提供的资料很感谢，也拜托我把他去日本和更北地区的航海日记副本交给你。”
陈守序接过去，“这对我们会很有用。辛苦你了。”
梅登：“递个信倒是没什么。你在信里对他说的，想参与明年对南方大陆探险的事情，他说现在无法给出承诺，只能私下运作，成与不成，现在还不好说。”
陈守序：“恩，尽力而为吧，确实不能强求人家。”
私事说完了，陈守序见梅登还是一副意兴阑珊的样子，便安慰道：“虽然与荷兰人的协议有一些不公平的地方，但我知道你尽力了。我们现在是个弱国，在荷兰人面前也没太多讨价还价的余地。”
梅登喝了一大杯酒，“你不用安慰我，我理解元老们的态度。就是这会心情不太好，你放心，不会影响我以后的工作。”
陈守序：“那就好。我看你带回来的协议，如果不在乎名义，实际上我们也没太吃亏。”
梅登脸上总算露出点笑容：“荷兰人不允许我们过马六甲，其实也不是单独对我们歧视。除了少数荷兰人也惹不起的莫卧儿帝国商人，其他国家他们也不让过马六甲。就连英国船这几年最远也就是航行到万丹，没进过南中国海。”
陈守序：“你能想到在协议中留个口子，只向他们承诺不从海上过马六甲，这很好。”
梅登：“金城现有到安达曼海沿岸的羊肠小道没什么价值，国内有修建公路通到安达曼海的计划吗？”
陈守序：“没有成文的计划。那只是我和马尔蒙几个人初步的设想。从金城到安达曼海阁达鲁岛和凌家卫岛对岸的路程可能超过200公里，路上全是大片的原始森林。中途还要翻过一座落差百余米的分水岭和一些河道，工程量超过了我们现在的能力。马尔蒙和我商量，有条件时可以先期安排一些勘测工作。修路工程还是要过几年。”
梅登：“也是啊，现在修路那就是撩拨荷兰人。等过几年我们强大一些再修比较好。”
陈守序：“仅仅依靠公路也承载不了太多的商品，我们现在连南中国海的贸易都吃不完呢。我想着修路，主要是为了直接获取孟加拉的硝石，如果能借机与英国人联系上更好。”
梅登：“荷兰人真不是个好打交道的对象，希望英国人能好一些。”