。郑鸿逵在焦山设立了一座坚固的营寨，小小的岛屿中驻扎了一千多士兵。
焦山阻挡了宣泄的江流，水流最急。船舰逆流而行要克服急流和漩涡的阻力。桨帆船拖带梅尔维尔号，只靠划桨动力和水手的行船技术不行，必须要依靠更强的顺风才能通过。
黄埔号和新安号尝试前进，但漩涡和急流让桨手们的努力完全失败。守序非常吃惊，加列船的爆发航速能到9节，长江水流不可能有这样的速度，肯定是漩涡造成的影响。
第二天，哈里斯亲自带队。加列船的吃水浅，不用局限在中央航道。这次他们挨着北岸行驶，避开江心的急流和漩涡。三人才能操作的粗壮船桨奋力划动江水。
北岸有很多明军和百姓站在岸上看热闹，当战舰终于通过时，人群中爆发出一阵喝彩声。哈里斯向他们脱帽致敬。成功逆流而上后，两艘先头舰调转船头，再次顺流而下，侦察江心的航道，投下航道标。这次有郑家船队在侧，倒是没人过来取走浮标了，郑家军队的纪律比较差，在江南的名声并不是太好。如此反复三次，才把航道的情况摸清楚。倒是满足了围观群众们猎奇的欲望。
船队候风期间，第一次来江南的水手们都聚集在甲板上看风景。
焦山本岛上遍布树林，四周点缀着庭园和凉亭，风景优美。寺庙屋顶露出树梢，太阳照耀下，黄色的琉璃瓦反射着金光，辨识度很高。
长江右岸的景色已经从下游三角洲的平原转为起伏的田野，岸边点缀着许多表面光滑的小山，周围有许多平原和宽广的山谷。春暖花开，眼前一片碧绿，用望远镜能看到一些牧牛的男孩。
长江左岸是瓜洲渡，大运河的入口。大运河在江边也是个比较复杂的水系，两岸很多河汊支流都连通了大运河，要完全封锁渡口，战线就不能只局限在焦山。
瓜洲这座见证了中国几千年来无数战事的著名渡口，如今由带提督衔的总兵张天禄驻守，与南岸的郑鸿逵一起拱卫大江。
终于等到了合适的风向风力，船队启航。抵达江心时，梅尔维尔号走不出漩涡，在漩涡里旋转，如同玩具船一般无力。根据侦察出来的航道，船差一点就要触礁，幸亏船上的舵工和水手操船熟练，及时砍断椰缆调头，顺流撤回了出发地。如是尝试了2次全部失败，梅尔维尔号依然没有通过焦山门。守序只能等待下午的涨潮时段，采用黄埔号新安号的方式，尽量靠北，避开江中的漩涡。这次主队的2艘加列船也参与进来，12艘桨帆船一起拖带，梅尔维尔号才得以通过焦山门。
守序擦了擦汗，这还是舰队中最轻型的巡航舰。比梅尔维尔号更大的那些船，就不要妄想通过焦山门了。除非和一鸦时入侵南京的英国人一样，舰队里有11艘蒸汽船。英国舰队进入长江，从长江口开始，可以说就是轮船拖带三级战列舰们上去的。一路搁浅触礁，全靠蒸汽船拉。
金城不会装备太多桨帆船，在没有蒸汽战舰之前，只有戎克船组成的大船队能进入长江。而戎克船在江面上的压制能力，明显是不可靠的，后来郑成功在南京几乎全军覆没的原因就在于此。
驶过焦山旁狭窄的水道之后，就到达金、焦两山之间开阔的江面。从丘陵的山头望过去，跨过两个山谷和一块平原，就可看到建筑高大的镇江府城墙和其上的城楼。江南运河的主要入江口就在城墙附近。
明军大旗在风中飘扬，绵亘的城墙上站立着一些士兵。如果守军有坚定的意志，镇江会是一座强大的要塞。
长江航道在这里依旧较深，梅尔维尔号可以靠镇江城墙很近。城墙本身保养得相当好，火控官估计了一下，城楼在6磅舰炮的有效射程之内。
舰队加速航行，不久就开