本想讲九八抗洪，但当提到歼十战斗机的时候，他情不自禁地继续讲了下去。
因为歼十首飞的那一天，他在场，他是见证了那些一颗。
“歼十飞机首飞的时间定在一九九八年的三月二十三日。”
那一天，机场上的能见度非常差。
试飞现场聚集的人很多，大家都站在机场东侧。
翘首望着那灰蒙蒙的天空，期盼着能见度能达到首次飞行可以接受的程度。
主席台上，有时任总装备部部长、空军副司令员、航空工业总公司总经理一众，他们也不时望向天空，希望着太阳能够扫尽阴霾。
机务人员在对飞机进行最后的检查。
试飞员雷强等待着指挥员的命令。
指挥塔传来指令：“准备起飞。”
雷强登上飞机，在向大家挥手致意后，进入了座舱。
全场的人都不由自主地屏住呼吸，看着飞机发动、滑行、加速。
点火、滑出、加速、拉杆，飞机在快速滑跑中昂起头，呼啸着冲向蓝天。
起飞了，飞机起来了！
全场的人们欢呼、跳跃、鼓掌。
有人把手中的鲜花抛向天空，向飞机和飞行员致敬。..
20分钟内，雷强有条不紊地做完各种试验动作，看油量较多，请示再飞一圈。
四圈之后，一个灵巧的下滑，战机宛如翩然起舞的芭蕾演员，收起舞姿，轻盈地落在了跑道正中央。
机身后突地放开一顶大伞，继而，飞机稳稳地停在了跑道上。
一次划时代的首飞圆满地划上了句号。
顿时，人们欢呼雀跃，激动地相互拥抱着、捶打着，任凭喜悦的泪水纵横。
飞机着陆的同时，总设计师跑到停机坪，同雷强紧紧地拥抱在一起，喜极而泣。
王亮：“这幅画面是美好的，但殊不知，在这背后，有几代人的血与泪。”
八十年代初的中国空军，一清二白。
长期以来航空工业的羸弱，没有一款能够拿得出手的战机。
虽然在一九六四年就的时候我们的工厂就能够生产出当时世界最先进的米格2战斗机，
一场风暴过去，撑着祖国蓝天的战机还是第二次世界大战时的老古董。
到八十年代初的时候，空军装备的歼7和歼7I一共只有五十架左右。
数千架战机的主体依然是战后第一代水平的歼，还有大量亚音速的歼5。
而同一时间，美国空军的战机已经装备到了第三代，上千架。
“中国空军靠着什么捍卫祖国的碧海蓝天？一种精神，一种敢于亮剑的精神。对强大的对手，明知不敌，也要毅然亮剑，即使倒下，也要成为一座山，一道岭！这是何等的凛然，何等的决绝，何等的快意，何等的气魄！”讲到这里，王亮的眼眶有些湿润。
作为从那个年代走过来的军人，他的感触实在是太多了。
“当年的中国空军真的是在靠着一腔热血捍卫着祖国的领空啊！”