五六月份的入夏，正是信风初起，经过漫长的等待和蛰伏，往来北地的航路，开始回复全盛的时节，只要能够进入合适的航道上，信风和海潮就像是自动运行的高速公路一般，将行船的人客货物送到你任何想要去的地方，哪怕是极北的冰原之地，只要你有合适的人手和准备，也不再是另大多数人止步的畏途。
经过数百年繁忙的运作，唐人的海商们，已经适应和改造了这些航路上每一个细节，风险也被控制到了一个向当地的程度，这又造成了近岸中小船舶的短途航线和近海捕捞业的兴盛。
事实上，这些贯通南北沿海地区的航线，一年四季大部分时候，都是适宜航行的，只是顺风顺水的世界，和往常时节，甚至逆风的时节，各种的运营成本，肯定大不相同的。
因此在一年几度的信风之期以外，除了特定的官船和客舶之外，也就是一些垄断性或是高利润的专船，可以继续跑下去。当然了，像我家这种不用考虑运输成本，随时随地向夷洲送人的，肯定是个例外。
随着日渐繁忙的海路带回来的，还有关于北地的一系列消息，比如：
安东藩与平卢道的战争已经到了尾声，洛都朝廷发河北以东诸镇兵马的征东战役，以双方打的筋疲力竭，最后只换了延边几个城寨的易手而告终。
所谓的南下战役，在淮北设了行营之后，却像是陷入泥潭之中一般，至今尚未有个分晓，然而，最初呼人意料的事情发生了。
登州城被攻破了，严格说是大名鼎鼎的登莱镇，与海藩关系最亲密，号称北地第一口岸，自成一体行同一个小王国一般的登莱镇，就这么被洛都派出的一位，根本名不见经传的将领及其麾下军队，给夺取了。。
这让很多人感叹之余，却有些无动于衷了，毕竟岭外发生的事情，对她们来说有些遥远，更别说陌生的北地，
不过对于大量参与经营的南海社来说，就不是一个利好的消息了，十几家与北地的登莱镇相关产业，或是拥有份额的商社行会行情大跌，作为最直接的体现，就是所发行小额凭票和债单，像是跳水般的一日数变，狂降不止。许多人就在这一个消息之后，蒸发了成千上万的身家
眼下的汇源号，也有资格发行债单了，虽然名气不显，未必有多少人青睐。不过对我来说，更要进的是另一件事情。
宗藩院被一再推迟的聆讯会，终于要召开了，我作为天目山下的遇袭事件、梅山行馆的围攻事变等诸多事件的见证人兼参与者，也在受邀的范围之内。
按照宗藩院里的基本法则，诸藩之间的竞争，是被一定程度上允许和鼓励的，以保持这些藩家之间，优胜劣汰的活水之势，同时还能加强他们对于国朝中枢的依仗；
同样在广府的朝堂之中，前往权利巅峰之路上，同样也少不了，被掩盖在风光雯月之下的，血淋淋的动物法则和作为垫脚石的失败者们。
权利斗争而延伸出来的各种不择手段是正常的，惟一的底限和要求是不能被抓住，但是一旦被人查获现行，或是揭发和检举出来，就是不可容忍，或是众所唾弃的失败者。
失败的阴谋和手段，也要为此付出相应代价，只是依照权势和地位的多寡，体现为不同的形式而已。
至少在里世界到表世界之间的基本秩序和明定的律法，这时候就会正式开始发挥作用了，对被抓住的失败者，进行定罪和惩罚，贬嫡，夺职、削爵、去藩、流放乃至赐死等，根据所处的地位和掌握的资源，以及上围着的态度倾向，来最终蘅定。。
理论上，我只要去陈述我所见所闻而已，连提出疑问和质询的人和话题，都先定好了章程和次序，显示出某种大势使然之下，陈夫人所