，就是生产力闲置——扩大再生产才是王道，车况很好的车，趴在那里等活儿，太亏。
无论放空车回，还是趴着等几天捎货，这都不是经济的行为，有些人能及时捎一点回程货，有一点是一点，就觉得占便宜了——但是他捎的那点货，其实远远达不到他的运力。
在陈太忠来看，这还是亏了，因为有浪费现象存在——旁边沿途的城市，还可以给他补货的，所以说，这里面有潜力可挖。
他并不记得，约莫十年后，有那著名的千里快递公司，号称物流业的巨无霸，私人运输飞机都买得起了，而且还不上市不张扬——这公司两百个亿都不卖。
该公司职工甚至当着客户的摄像头叫嚣，“我会昧你的货？别看我是个送货的，一个月也赚两万……昧你这点货，丢掉工作，我值得吗？”
5A办公楼的小白领们，眼镜登时掉了一地——我们一个月才赚五千的。
在网购兴起之后，物流业是一飞冲天，大家这才注意到，哦，原来送货也这么赚钱。
这就又扯得远了，陈太忠是将前世的事情忘得差不多了，但是他很敏锐地抓住了另一点：既然私营的特快专递能做得好，那么，私营的物流，没理由做得不好。
奢侈品的市场，听起来很骇人，但是永远赶不上生活必需品的市场——高端市场的利润率或许会很惊人，可是需求差得太远，不管什么时候，只要是商品经济，规模才是王道。
所以他认为，做实体物流是很有前途的，不过，别人信不信，那就是另一回事了。
老岚也不跟他争这个，事实上，他觉得陈区长的说法不无道理，但是，就算他是通海的地下霸主，搞这个实体物流，也真是……太难了。
2002年，还算不上网络大发展的时代，事实上那一年里，没有一个贪官因为网络曝光而下台，那只是一个大家聊天交友的平台，没有多少人考虑到利用这个东西，来整合物流市场。
搁在十年后来看，当时要是有人能意识到这一点，搞个权威的大物流网出来，再加上若干的管理层，只要宣传合理，前期承担一部分经营和宣传的费用，后期再把物流的数据整合一下，分设一些站点，基本上就能站到霸主的地位。
真要做得好，淘宝天猫之类的，也是要搭这样的顺风车，渠道制胜终端为王——必需品的渠道，奢侈品没理由不跟进的。
当然，陈区长说出的只是一种构想，他只是觉得，有人能靠高端物流赚钱，咱这玩必需品的，只能赚的更多。
胡总也认可这个说法，放空车回来的太多了。这原本就是对社会资源和自然资源的浪费——超载的车多，空车更多。
反正这一晚上，菜不怎么样，可大家各抒己见，各自陈述了对未来发展方向的想法。
第二天一大早，胡总要回陆海了，他根本不在意什么市教委，在高速公路口，他扯着陈区长的手，“太忠区长，一切尽在不言中……”
那你不说话，走就行了嘛，陈太忠心里腹诽，脸上还是要堆满微笑，“你得记得，对我的承诺，给我引五家公司过来。”
“必须的，”老岚笑一笑，他答应这个条件，是要让陈太忠满意，但是同时，他真的看到了，北崇真的遍地是金矿——抓不住机会的，那就是错过了。
至于说五家公司来投资，这并不难，他能影响的公司，超过了五百家，只要北崇条件好，来这里投资，算多大点事儿？
接下来，就是全国党员召开的大会了，很重要的大会，会上选举出了新的党和国家领导人——毫无疑问，单永麒代表缺席了这次会议。
在宣布名单的时候，陈