舰的合同。
8天后，借一艘新船下水仪式，伏尔铿造船厂邀请德国海军司令、威廉以及中国特使徐建寅等参加宴会。席间，徐建寅即兴致祝酒辞，谓“……今我中国拟在伏尔铿船厂订造一船，足证我国与德国交谊之厚。尤愿伏尔铿厂用心制造，成此利器，俾将来中国武备之声名洋溢四海，而思以此船为始基……”。
关于这级新式铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中称：“现在中国拟造之船，议仿英弗莱息白及萨克森之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”
1881年1月8日，两艘铁甲舰订造合同正式签约。两舰合计造价1750万马克，相当于87.5万英镑，折合白银332.5万两。
1881年8月22日，这场成功的订购交易中，表面看伏尔铿船厂收获最大，约阿希姆王子不仅帮助船厂说服清国选择了较为昂贵的设计方案，而且靠打折优惠的名义让清国一次性订购两艘铁甲舰，为伏尔铿船厂带来了巨大的利益。但实际上最大的赢家却是清国。历史上，两艘铁甲舰是分两次订购的，结果延后半年订造的镇远号，由于材料价格上涨，不仅水线下部的装甲质量有所下降，而且价格还有所上升。现在一下子签下两艘的订单，无论价钱还是质量都可以做到完全一样，不会多花冤枉钱了。更重要的是，两艘船同时订购同时开工，就有望在1883年中旬同时验收交付，也好赶在中法战争前返回清国，为那场“不败而败”的战争带来些应有的变数。
至于海峡对岸的英国人，是在第一艘订造合同签订后一个月才得知这个消息，发现自己不仅两艘滞销货再次砸在了自己手里，而且还错过了价值近90万英镑的大订单，此时才追悔莫及。
而这两艘巨舰随着她们铺下龙骨的这一天起，将带着“亚洲第一舰”的荣光，开始一段曲折而光辉，荣耀而悲壮的历程。此乃后话，按且不表。
注1：历史上定镇二舰花费为86万英镑，折合327万两不到，1720万马克。平均每艘43万英镑。这个价格在当时的欧洲极为便宜，而英国人的不屈号估价单舰就大约74万英镑左右，而英国人为清朝建造的超勇、扬威号两艘撞击巡洋舰，排水量仅为1300吨，造价就高达单舰17万英镑，折合65万两白银，340万马克。所以德国人这边是真心的良心价。所以新的定远和镇远因此造价提升到单舰45万英镑并不算宰人。
另附录：背景资料：历史上定镇二舰具体价格列表
注:2：历史上定远、镇远、济远三舰总共花费约为106万英镑左右，折合403万两白银，2120万马克，济远原本是计划作为定远级三号舰订购的，不过因为经费不足最后缩水为穹甲巡洋舰的。
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