了，研发难度自然也水涨船高，而且现在克虏伯公司连283毫米MRK－L/40都没研制过，连个可参考的样本都没有，在这个口径领域完全是从头开始。要赶上德国海军第三级前无畏舰的建造进度，在1900年拿出完成品的难度是不小的。
现在只有不到7年的时间，而且克虏伯自己内部还有一大堆其他火炮的研制工作在做，作为德国内部的军火巨头，无论海军陆军几乎所有火炮的制造工作都是由克虏伯完成。现在还想再增加一个研制难度不小的305毫米40倍径架退炮的工作，所以约亨才说克虏伯是发神经了。
“我这边会和克虏伯沟通的，他们会知道该怎么选择的，绝对不影响海军战列舰的舰炮的研制工作。”皇储殿下都这么说了，蒙茨也只能让克虏伯熄了这个心思。
毕竟皇储手上还有20%的斯柯达股份，要是铁了心让斯柯达参与到下一代战列舰主炮的研发工作当中，估计克虏伯就真的要担心自己被人抢了先了。
其实也不怪约亨生这么大气，克虏伯这么搞很有可能就让自己的计划出岔子。
无畏舰的出现让前无畏舰瞬间过时，一大票前无畏舰瞬间变成了在一战中只能打酱油的存在。那么如何能让德国人辛辛苦苦建造出来的早期战列舰能在一战中派上用场，约亨考虑了很多办法。
第一种方法当然是在1900年便开始追求战列舰向无畏舰方向发展，但是因为技术问题，这种打造出来的战舰必然在成本上恶性上涨。
而且可能造成英国人在和德国人进行造舰竞赛时为了维持两强标准建造的大量前无畏舰变成无畏舰的连锁反应。那么双方的数量差距不仅没有拉近反而被拉开了。
英国人后来实在玩不动两强标准除了无畏舰的造价高昂外，也有很大程度是因为之前在前无畏上投入了过多经费所致。因此这条方法不可取。
第二种方法就是学日本，让装甲巡洋舰装上战列舰的主炮然后进入战列线承担决战任务，即决战型装甲巡洋舰，筑波级和鞍马级这种玩意。
但是这样的玩意，可以看成不完善版本的战列巡洋舰，对比同时期的前无畏舰她们的造价并不便宜，但是到无畏舰时期，她们航速没有优势，火力没有优势，装甲还是劣势。到时候比战列巡洋舰还不堪一击。
第三种方法是第二种方法的衍生版，即在决战型装甲巡洋舰的基础上强化装甲，使其能够达到无畏舰时代的战列舰的防护水准，这样她们在战列线上不至于不堪一击。
不过这个方案导致战舰的造价更高，几乎可以看成是前无畏舰时代的高速战列舰。这个方案的确是可以满足上战列线的需求，但是性能和价格之间不成正比。
而且考虑的4门主炮的命中率问题，这种玩意上了战列线也只能起到分担对方的DPS的功效，而自己的DPS几乎可以忽略不计，具体情况可以参考日德兰海战中的德国前无畏舰。
因此约亨想到了第四种方法，即低速弱化无畏舰。6门主炮能够满足齐射命中率的最低标准，而历史上6门主炮的无畏型战舰的设计也并不少见，例如声望级战列巡洋舰，德意志级装甲舰，O级战列巡洋舰等等。
虽然6门主炮进行齐射要保证命中率也得益于火控和观瞄技术的进步，但是火控和观瞄进行后期改装比较容易，想给战舰增加主炮可是基本上没可能的。
这也是约亨为什么坚持要在勃兰登堡级和下一级战列舰上采用6门260毫米管退炮的原因。现在的260毫米40倍径主炮使用的也是弹重不足的玩意，192公斤的炮弹，初速810米/秒，射速1.5发/分。
虽然弹重不足，不过初速比现在的英制254毫