是忙得脚不沾地、头疼欲裂。
“谁说不是呢，这新战列舰吨位比凯撒?腓特烈三世级只大了3000吨。但是造价却贵了30%，那些民间人士又哪能知道，光着一门283毫米舰炮就比原来的260毫米舰炮贵了不止1倍！海军办公室的公共关系处还得想办法去解释。”提尔皮茨一脸的郁闷。
“别这样，蒙茨阁下不也表扬了你大手笔，一口气向克虏伯订购了30个双联装283毫米舰炮炮塔，这样压了价给海军省钱了吗？”约亨笑着劝到。
“别提了，30个炮塔需要建造10艘战列舰，我们现在已经开工的4艘战列舰最早下水估计也要到1901年，而明年我们不准备开工新战列舰，因此第二批要下水最早也要到03年末了，到时候这些炮塔可是要在克虏伯的仓库里堆上不少时间，克虏伯公司也是很有意见的。”提尔皮茨苦笑了一下。
“克虏伯有意见你就提斯柯达，总不能全德国所有的火炮都是他们的东西，到时候让我们军方连挑选的余地都没有了。”约亨满不在乎的说到。
听了约亨的话，提尔皮茨笑着点点头：“我也是这么想的，斯柯达还是有一些很不错的产品的，例如他们的120毫米舰炮性能就很不错，我觉得我们的确可以多一些新选择……”
和提尔皮茨来这里太多早就已经把兴趣消耗光了不同，约亨对这门舰炮和炮塔的情况更是烂熟于胸，毕竟波珀在设计的时候约亨也提出了了不少意见。
炮塔的形状和历史上的拿骚级战列舰的drh.l.c/1906如出一辙，280毫米带有25度倾斜的正面装甲足以抵挡此时各国的所有舰炮的炮弹，虽然顶部的大角度倾斜面只有90毫米的厚度。颇有德国战舰炮塔防护不足的风格，不过在现在各国炮战距离在撑死5000米的时代，这个距离上射入角不会超过5度的炮弹，90毫米的天窗已经算是无敌的存在了。
由于新战列舰依然采用和凯撒?腓特烈三世级一样的前中后中轴线布局，因此每座炮塔上都安装了蔡司公司最新式的3米基线体视式测距仪。
对于炮塔本身约亨还是很满意的，不过对于它上面安装的炮。约亨就只能说，勉勉强强就这么先凑合着用吧。
谁叫当初克虏伯当初的283毫米mrkl/40架退炮被约亨一句话给砍了，德国有没有研发283毫米skl/40作为技术积累，虽然约亨给克虏伯定的标准是按照283毫米skl/45来的，克虏伯也做得还不错，苏安然不能完全达到约亨提出的标准，但是比历史上的283毫米skl/40强的可不是一星半点。
也难关德国海军对于这门舰炮寄予了极高的期望，不过现在的这门炮在约亨眼里还是只能算是先凑活着用用，咱们也没有更好的选择了的过渡产品。
首先是这玩意用的是水平滑楔式炮闩。而不是隔断螺纹式，这点约亨表示也只能说是无奈之举。
为了满足射速要求，克虏伯采用了较为保守、笨拙但是又十分有效的方法，那就是将中小口径上的水平滑楔式炮闩设计直接照搬到大口径舰炮上来，毕竟现在德国海军的260毫米和210毫米舰炮也是采用这个设计。
隔断螺纹式炮闩结构复杂，制造工艺水平高，而且操作困难，射速缓慢。克虏伯虽然算是火炮巨头，但是在舰炮领域和大英帝国还是有一定的差距的。连英国人都还没能让自家的隔断螺纹炮闩的12英寸舰炮的射速达到1分钟1发呢。想要让283毫米舰炮射速达标，显然是要付出点代价的。
而且因为炮闩的原因，滑楔式会导致炮膛气密性较差，中小口径舰炮可以使用定装金属药筒来解决这个问题，大口径舰炮可就没辙了，因为发射