对于邹行车的改装，赵天还是比较重视的。这也算是他第一次参与改装带有赛事性质的车。
对于有参与赛事性质的车辆，肯定是与普通的车辆改装有很大的不同。普通的车辆改装，是车主自身有什么样的需求，然后进行最大化的满足车主的要求。当然前提是钱到位的情况下。
但是参赛的车辆，本身赛事就有排量安全等方面的要求，所要改装的范围就缩小了很多。
单单这一个要求，就基本上将动力限制在一个很小的范围内。在加上世界上也就那么几个出名的品牌，可选择的范围就更小了。
就拿邹行所在的S3组来说，最大排量只允许达到1.6L。他参赛时所用车辆的发动机，选用的就是岛国的三菱品牌。
在邹行的数次比赛中，虽然每次积分都不多，但多少都能在前八之内。好歹邹行也是自己有个花了几千万打造的维护团队。
唯一阻止邹行排名上升的，就是自己车的整体性能。
基本上在赛段前几段的时候，邹行都能保持在前五甚至前三，分段的冠军也拿过。但是随着赛段的增加，邹行车的整体耐性就跟不上了。有些时候在赛段的后期，基本上就完全报废了。
毕竟，整辆车都是攒起来的，邹行自己虽然花了好几千万养了个维护团队，但是整体的水平，还是跟那些专业的团队差了许多。
邹行算得上是个热血青年，在他刚开始参加拉力赛的时候，就开始崭露头角，当时就有好几家实力不错的车队邀请他，都被邹行一一拒绝了。
因为当时邀请他的全部都是外国的品牌，没有一家是国产的。
后来他就发展成自己花钱组建了一个车队，没有代表的品牌，就随便从国产品牌力拉出一辆，披着国产的外壳，然后内部的全部都置换一遍。
仅仅是为了挣一口气。
要说邹行只能算是个玩票性质的话，他的大多数朋友绝对都会点头称是。
但赵天却觉得，邹行绝非是那样。
当时赵天与邹行交谈时，赵天就发觉，邹行那种看似洒脱不羁的态度，实则是在掩盖心中的不甘，那种落后于人的不甘心。
所以现在，就算赵天已经决定沉下心来，潜心将最基本的技术提升一下，甚至连改装厂都准备休业，他还是决定将邹行的这辆车好好改造一番。
至于后期去邹行的技术团队考察的事情，放一放也没有太大的关系。
对于赵天的休业决定，青青先是感到讶异，听到了赵天的理由后，也没有太放在心上，反正只要老板发工资，那就正常给人上班就行。
大浩四人听到赵天的决定后，更是一个字都没说，又埋头干自己的活去了。让原本已经准备好安抚话语的赵天，憋得跟个老处女一样。
五天的时间，在赵天的安排下，改装厂将不在接收新的生意。手头上剩下的几辆要改装的车，也是在五个人的集中火力下，基本扫荡一空。
剩下的邹行的车，也是在赵天的缩手缩脚中，经过一个星期的赶工，顺利的完成了。
心中已早有打算的赵天，在送走了一辆辆车后，总算是开始了自己的计划。
中间的时间，李明浩也已经风尘仆仆的从国外赶回来，顺带的，还有新购置的机器。
当李明浩兴致勃勃的询问赵天什么时候能投入经营时，却被告知：“先休业磨合一个月，然后看结果。”
早已舟波劳顿的李明浩听到一个月的时间，面上露有难色，毕竟这一次他自己投入财力人力，是以前做任何生意的时候，是从来没有这么上心过。
但很