初步走出国门，获得一定名气的地步已经达到。而此时，国内各大门店都已经开始如火如荼的进行宣传造势，有一定数量的消费者已经开始关注上四大美人的车型了。
而老常心里却有个疙瘩，虽说很多国产车之前有有过出口外销的先例，但从销量上去看，几乎惨到裤衩子都不剩下的地步。
这一次，面对如此声势浩大的媒体宣传，四大美人的销量却连一千辆都没有突破，老常心里十分不甘。
而且许多车评对于四大美人的评价，几乎都是在对性能和外观的测评，车里内置的安全系统，却是没有几家机构测评出来。于是老常趁着这个机会，向媒体放出了一枚重磅炸弹：让不会驾驶的人来驾驶四大美人特制安全车，不会出现任何安全问题。
同时并公布了挑战内容：从社会SH选10名健康的有偿志愿者，且年龄在16岁以上从未驾驶过车的，在对其进行简单告知前进档、倒挡、动力踏板和制动踏板后，完成相对应的挑战。同时并声明：凡在测试中测试人员发生任何意外，BYD公司都会负责到底。最后还不忘幽默一把：当然了，如果爱上了这辆车后，由于购买这辆车而欠了一屁股债的话我们只能祈祷上帝保佑你。
这则消息发出之后，整个西方的汽车圈就像粪坑了丢了一个炮仗一样，瞬间炸开，各路人马纷纷闻风而动。
西方人探索求知欲极其强烈，所以对任何方式的挑战都极感兴趣，就跟国人爱凑热闹一样的。这则在汽车圈流出的事件，很快就被西方各大主流媒体注意到，并对其进行了一定的关注。
四大美人车型只安装有初级版本和中级版本的安全预警系统，而这项挑战需求的，则是高级版本才能完成的。
这就不得不说说老常，老常虽然貌不惊人，黑的跟狗蛋儿一般，但心里的小九九可是不少，这也是为什么他这么年轻就能位居BYD的高层之一。
当初从汐研那里得知了赵天自己开的那辆车后，老常私下里就跟赵天接触过，后来在软磨硬泡之后，赵天最终允诺了给一辆新车配上高级版本的安全系统。
而那辆安装有高级版本安全系统的车，始终都没有亮过相，老常也一直在寻找机会，一举拿出这个大杀器。
于是趁着这次机会，老常决定放出这辆车。
四月中旬，法兰克福某一汽车专用场地内，一场不被大家看好的挑战开始了。
十名有偿的志愿者，除了欧洲的八人外，竟有两名闻讯而来的美洲人，参与这次测试。
测试的内容包括：在长150米，宽10米的赛道里，放置30个障碍物，测试者必须从起始端，无任何碰撞的穿越障碍物，到达终点方视为成功。
当现场主持人把这一消息告知来人之后，众人心里纷纷有了猜测。如果按照正常的排列，三十个障碍物摆成比较简单的方式，自然是很容易通过，那么这种测试并没有意义，无非是哗众取宠。
而更多的人，则是静静的等着障碍物的摆设。
当现场工作人员拿出三十个路障出来的时候，不知是现场人员故意安排，还是BYD公司的安排，最终三十个路障摆好之后，令现场观看的吃瓜群众大为惊呼。
只见三十个路障毫无规律的布置在看似宽阔的赛道，当布置完之后，有些路障之间的距离，居然宽度堪堪只有两米左右。要知道，普通的跑车一般宽度在一米八到一米九之间，而两米的宽度，这意味着老司机过的时候，也要小心翼翼的。
拿出测试的这款车，是四大美人中的特制版的西施浣纱，本身的宽度就有一米八六的样子，对于两米的宽度，稍不小心，很容易就发生剐蹭。