说白了，他就是不想让现在主流的‘资本强.奸实业’占据主动。
不过，宇宙公司现在的处境，的确是已经走到了一定的岔路口。
如果按照现在，按部就班的发展模式，哪怕是采用老常当初提出的‘以经营养投建’的方式，宇宙公司也最多每年扩大一倍业务量。
这个业务量当然是指汽车业务或者安全系统业务其中的一项。
可按照汽车市场上任何一种的缺口量，宇宙公司以这种模式的话，至少需要十年以上的周期，方可才有可能达到自己理想中的发展程度。
十年，那可是娃娃都能打酱油的一个漫长周期，花季少女都能变成裂缝少妇。
并且这么漫长的岁月里，不确定的因素太多，人心易变，黄花易残，国家的政策也定然有很多大的变化。
套用一句老人的话来说，就是下手易早不易晚，晚了就危叼险。
另外的话，想要快速拓展扩大当前的生产能力，就必然需要很多笔不菲的资金。
可赵天一不贷款，二不上市，把这两种骗钱的路子堵死了，着实有些不好处理资金来源的问题。
虽然之前跟三大车企合作，他们出钱，宇宙公司出技术，倒也能解决一定的问题。
但关键现在，三大车企前前后后，在跟宇宙公司的合作中，各自都投入快接近百亿的资金，也基本达到了他们各自流动资金的上限，再多的，可能就会有一定的困难。
从‘薅羊毛理论’去看的，也不能老逮着一块儿地方使劲儿薅，那样的话，最后可能大家都会完蛋。
羊秃了，人肯定跑不掉责任。
况且赵天终归不是那种傻屌般的人物。
现在宇宙公司最大的问题，不是钱的问题，而是怎么有大量钱注入的问题。
所以，这是一个不是钱的但关乎钱的问题…
一切的发展轨迹，仿似又回到了当初ZT公司刚起步的时候。
看来所有的一切都是轮回…
纵然宇宙公司现在比之与当初的ZT公司，资产增加了接近百倍，人员更是多如过江之鲫，小妹妹也是不计其数，但该缺钱的时候，竟然也是如此的毫不含糊。
这样的问题摆在跟前，作为公司的掌舵人，赵天开始从当初的少不经事，现在已经开始学会慢慢的试着去寻求解决方案。
毕竟公司的发展，就像大船行驶的航向，无论驶向何方，掌舵人都要去亲自远望。
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