房所作为‘百年大计’般的存在，自然要严肃对待。
对于宇宙集团员工分房的数量，也不是一蹴而就的。
首先是因为年限上的标准，致使不可能每个员工都能同时分到房所；再者以宇宙集团目前的公司形式，集团总部以及直接管理的两大汽车生产线员工，由于直接性比较强，操作起来最为省事儿，就成为了首批分房的幸运儿。
但不管怎样，对于隶属于宇宙集团的所有员工，赵天肯定不会做出‘有差别对待’的做法，无非是让一部分人先行享受一部分人后享受罢了。
下属的几大分公司总，后续分房的计划也将会铺展开来。
当当前的建房事宜上，却是需要详细的制定和规划好。
按照目前宇宙集团的总人数，实际工人数量已经超过一万五千人。
除了电气一厂和宇宙集团总部的员工大多数达到分房标准，其他工厂最长工龄不过在三四年左右。
按照逐年递增的趋势，每年约有两千人左右能新晋升达到分房标准。
如此的独特的需求方式，自然需要特别的规划一番。
在‘分房政策’的设想中，吴颜又根据宇宙集团目前的现状，提出了新的想法。
缘于宇宙集团会一直持续的发展以及公司结构的复杂，他认为宇宙集团后期的建房分房规划中，可以制定一条‘谁管辖，谁建造’的措施。
无非就是，宇宙集团将总得分房标准和制度制定好，随后下发到所有属于集团的子公司，让下面的公司按照制定和规划来实施。
毕竟以当前宇宙集团在全国二十多个城市有业务开展，以及相关的工作人员，如果所有的事宜都要让总公司进行规划的话，一来会因为对当地状况不熟悉，容易造成规划上的失误，另外这种繁琐的事务增多，集团总部也会不胜其繁，难以忙得过来。
将这些具体的投建事务交给下面的子公司各自去办的话，效率上自然会大大提升。
况且从目前的业务形式来看，老常管理的华芯公司和新能源业务方面，近三四年并没有太多的需求；而黄厚财看似坐拥上万人的超级大厂，实际上除了一厂和二厂部分员工外，其他的倒也没有多少员工符合条件。
这样分划下去的话，处理起来就会方便的多。
同时集团总部在进行投建的时候，鉴于有多家子公司同在徽市的便利，可以捎带着将这些子公司解决，也能减轻下属子公司的负担。
赵天对于这个提议也比较赞同，原本他就有打算，在‘分房政策’正式化以后，就会将这种规定作为下属所有子公司的公司规章制度之一来执行。
已经知晓了目前公司需要分房以及‘待分房’的人数，同时知道集团账上的流动资金数目，赵天决定，在第一期的建房规划上，先行投建五十万平方米的‘分房类’住房，另外还有二十万平米的‘公寓类’住房。
‘分房类’住房，按照人均一百平米的标准，一次性可以满足接近五千人左右的分房需求。
而二十万平米的‘公寓类’住房，则可以满足五千人以上的临时需求。
这两项加起来，对于徽市目前实际拥有的员工数，能够绝对的满足。
毕竟设立在徽市的电气一、二、三厂区，加上两条汽车生产线上的工人，也就六七千人的样子。
至于多出来的部分，赵天亦有自己的想法。
毕竟按照华芯公司和新能源汽车业务的发展速度，最多在一两年内，就会有生产基地建成。
动力部门目前负责的配件业务，也在渐渐的形成规模，如果等到时