资金的问题已然有了着落，赵天吩咐下去之后，众人也不再耽搁，毕竟从宇宙集团目前的全局来看，还是要以生产为重。
华行公司此时既已与长城和吉利达成了协议，便如那嗷嗷待哺的幼孩，若要茁壮长成，自然少不了源源不断的营养。
这次与巨科集团的合作，自然就成了补给的关键。
吴颜与李明浩商议之后，二人综合了各自手里的资料情况，便决定由吴颜代表宇宙集团华贝公司出面，与巨科集团进行更深层次的第二轮接触。
恰逢宇宙集团发展热火朝天之际，华夏汽车圈却是传来惊天雷讯。
奇瑞把自己卖了！
那个曾经发扬艰苦作风，问鼎过华夏汽车霸主位置；那个曾被寄予厚望，希冀撑起华夏汽车行业；那个本欲‘多生儿子好打架’，风火一时无两的车企，居然传出全资出售的消息，并且很快就被坐实。
不以估值来算，奇瑞可是有着实打实的数百亿资产，居然在朝夕之间，说转手就转手，着实令人难以猜度。
这则消息对于赵天来说，虽谈不上晴天霹雳，却也让他一时之间不好消化。
赵天一直都有预感和感触，华夏汽车行业的竞争力度一直在增大，目前国内尚存的上百家车企，将会在未来的一段时间内，迫于各种原因或出售或消散。
但他着实没有预料到，在最为激烈的风暴尚未来临之前，曾经风光无限的奇瑞，居然率先开了这个头。
从奇瑞当前的官方态度来看，虽说他们一直在辩解奇瑞此次将‘大权’卖出，全是为了给奇瑞寻找‘出路’，甚至多次用到‘改革’、‘调整’等措辞。但赵天知道，一直在‘改革’的奇瑞，怕是已经开始对自己失望了。
籍此，赵天此番不免开始考虑起宇宙集团的处境。
同奇瑞相比，宇宙集团近些年来改革的事情可是没有少干，先是由业务升级，从汽车周边产业进入汽车制造产业，而后更是扩增产业类型，从而形成当前集团型业务群的情况。
在资产铺设中，宇宙集团亦是将这几年通过经营从市场上获取的利润，尽数投入到新的设备资产上。
赵天自己的私人资金账户上，甚至从来未曾有过九位数的存款，可见他将资金投入资产的力度。
这些情形，似乎与奇瑞十分相同。
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