地道：“每天都要学习认字读书，他们可不是小学堂的学生，这些事有什么听不懂的。”
近两万近卫军士兵加入到修建铁路的队伍中，使得铁路的建设速度大大加快。而茅元仪在大喜之余，便催促兵器局加大钢铁厂的建设，在河阳城和鄂毕城附近又修建了两个钢铁厂，当然，钢铁厂至少要一年后才能使用，到那时，铁路也应该修到了鄂毕，正好就近用在后面的铁路建设中。而铁道部的线路勘测人员，已经超过了鄂木斯克，开始继续向西边进行勘测。
而兵器局甚至派遣了勘探员，跟着明军的小分队深入到其它的地方，重点是勘探铁矿和煤矿。在铁路的修建中这两种矿石实在太过重要，而从国内运来铁轨再铺设，随着路线的拉长，成本越来越高，实在是划不来。
而铁路的修建对于移民工作也是有着非常重要的作用的。现有的北方移民点都是分布在铁路沿线一百里以内，移民指导局的官员都只选气候较好，平地较多，水资源丰富的地方当成移民点，其它稍微有点瑕疵的地方根本看都不看。现在不是人多地少，而是人少地多，那么一些不容易开垦的地方当然就不会移民过去。
而移民指导局的宣传里又加上一条：所有移民点都在铁路沿线，最多骑马一个时辰之内便可以到达铁路上，每个移民点都有一个专门的车站。这一点对于那些居住在山中的人还是很有吸引力的，所以现在已经有些人不用朝廷强制移民，就先去官府申请要移民到铁路线上去了。当然，那些不愿意移民的，只要官府认为你符合移民条件，依旧会一绳子绑了扔上车，送你远远地离开家乡。
搜狗阅读网址：
: