生产线的建设速度虽然比较快，但是张小凡不可能一直待在这里。
所以几天之后，这里就看不到张小凡的人影了。
他必须回去，要主持这项技术的改进工作。
一项技术并不是达到标准之后就万事大吉了，一定要从使用者的角度不断的改进，不断的优化。
由于私家车的市场越来越庞大，所以越来越多的人开始从这个方面，下功夫下心思赚钱。
汽车表面蜡，各种各样的蜡，也就应运而生。
市场上面有各种各样的腊粉，自然都是为了让汽车表面硬度更强，更能保护汽车面漆。
虽然各种产品宣称怎么怎么样保护汽车面漆，怎么怎么样能够更好的增强表面硬度。
但是不可否认的一点就是。
不管你这种产品多么的优秀，它始终存在一个问题，你后期打上去的蜡粉他和汽车面漆，其实仅仅只是贴合在一起。
而至美新材料开发的这种技术。
这是在固化阶段，就已经将蜡粉和涂膜，进行了一次螯合，这是一种化学键。
它的牢固程度，相比于后期打蜡的牢固程度，要强太多。
只要不是受到化学腐蚀，类似于强酸强碱，它的化学键是不会断裂的。
所以，张小凡才敢打出，“永不打蜡”这个名头。
而技术的改进，就是为了增加化学键的作用力，还有一个就是换取更优秀的腊粉。
化工产品的蜡粉，品种非常多，应用也是多种多样。
有些蜡粉是为了消光，有些蜡粉光泽就非常高，有些蜡粉增加硬度非常优秀，有些腊粉却能覆盖涂抹表面从而增加涂膜的各种性能。
汽车面漆所能用到的蜡粉。
有几个特点一定要非常鲜明。
第一个就是光泽高，第二个就是表面硬度强。
第三点，耐候性能一定要非常优异，第四点，抗黄变性能也要求非常高。
蜡粉其实又分为天然蜡，半合成蜡以及合成蜡。
天然蜡粉，其实非常常见，就比如我们常见的蜂蜡，这种少量是可食用的，当然，天然的蜡粉并不一定全部都可食用，而且就算可食用，也只是仅限于非常少量。
至于合成蜡粉，这就涉及到化学工业。
比较常见的就是聚乙烯蜡。
但是市面上的蜡粉，总有这样或那样的缺陷，所以有时候蜡粉的改性，就显得异常的重要。
其实不管是粉末涂料也好，油性涂料也好，所使用的蜡粉都是来自于聚乙烯蜡。
这在涂料当中应用是非常非常常见的。
因为这种聚乙烯蜡价格便宜，性价比高，有着非常良好的耐划性，透明性。
但是这样的蜡粉显然不能满足张小凡的要求。
所以氟改性蜡，自然而然的就进入了至美新材料产品序列。
聚四氟乙烯，分子量往往非常庞大，从10万这上千万都有可能。
而且聚四氟乙烯是所有塑料中拥有最强的抗老化性能，也就是说这种拉粉的耐候性相当的强，是所有蜡粉中耐候性最强的。
还有一点就是，他几乎不容有任何的溶剂，只有偶尔几个很难接触到的溶剂才能够溶解。
这也就说明这种聚四氟乙烯啦，耐酸碱性会非常的强。
再有一点是，最重要的是作为辣粉中最重要的一种性能。
聚四氟乙烯的摩擦系数非常非常小，只有仅仅0.04。