当赵国阳和沐依依晚上回宁海市的时候，“虎头奔”里又多出了两个人。
不用说，这两人自然是赵晓静和赵晓勇。
跟着哥哥来宁海市放松一下，是赵晓勇提出的，也获得赵晓静的拍手称赞。
反正自己房子挺大够住，赵国阳想了想，也就无所谓了。
回到家里之后，看到三个房间里刚刚装好的空调，赵晓静、赵晓勇姐弟二人就是一阵欢呼雀跃。
九十年代初的时候，空调可是个稀罕物。
不要说一般人家了，就算是条件好点的，也很少有舍得装的。
赵国阳家里这三台空调的安装，是因为之前和秋兰集团打交道的缘故。
因为获知了他是“省机械电子工业局”特别研究员的身份，秋兰集团的副总经理王泽辉，对他很是套了些近乎。
前些天，获知他房子刚刚装修之后，这位王总就主动提出要帮他安装空调。
最终赵国阳只是用了出厂价，就将屋子里的三个房间都装上了空调，连安装费都省下来。
三个房间兄妹三人刚好是一人一间，打发了赵晓静、赵晓勇姐弟二人各自回房睡觉之后，赵国阳就打开电脑，鼓捣起厂里第二款“全地形车”的外形设计来。
这段时间，“宏达机械厂”的第一款“全地形车”——ATV200已经完成了全部的结构设计，只等发动机到了之后，就可以试着组装。
车子的发动机，是由“四羊集团”那边提供的。
在和岛国“雅马哈”合资建厂之后，“四羊集团”不光是摩托车整车的设计水平有了较大的提高，其发动机的生产能力也已经凸显出来。
在整个华夏的摩托车企业之中，“四羊集团”的发动机制造水平，目前绝对是名列前茅。
“ATV200”车子上，用的正是“四羊集团”主打的一款发动机。
这款发动机，之前在岛国那边，就是用于“雅马哈公司”自家的“全地形车”上，性能肯定是没有任何问题。
当然了，国产化之后，这款发动机的稳定性还有没有那么可靠，则需要时间来检验。
在第一款“ATV200”之后，赵国阳设计的第二款“全地形车”，是一款“UTV”。
相比“ATV”来说，“UTV”更加接近汽车，设计的难度也更大。
不过这对赵国阳来说，几乎没什么挑战性。
毕竟他在重生之前，也算得上是车辆方面的专家。
不要说这种比较低级的“全地形车”产品，就算是后世红火得不行的电动汽车，他也是手到擒来，随随便便就能设计出来。
坐在电脑前面画了一个多小时的图，赵国阳已经差不多将这款“UTV”的概念图完成了。
因为自身的车重更重的缘故，“UTV”通常排量要比ATV大上一些。
比如赵国阳设计的这款“UTV300”，就需要更大排量的发动机才能拖得动。
在这方面，赵国阳倒是没什么担心。
毕竟岛国“雅马哈公司”，在“全地形车”项目上已经浸淫多年，从200排量到700排量的发动机，他们都是有的。
当然，目前国产化的还只有200和300排量，但这已经足够用了。
看看外面月朗星稀，赵国阳伸了个懒腰，准备关电脑休息。
明天上午还要参加厂里每个月的厂级干部例行会议，可不能搞得哈欠连天。
他这边刚刚站起身准备洗漱，放在电脑旁边的大哥大就“嘀嘀嘀”响了起来。
赵国阳抬手看了看表，已经十点多了，自言自语的嘀咕道：“这么晚了会是谁打电话啊？”
虽然疑惑