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第666章 加拿大的航空航天业(2 / 3)

咱们加拿大的一个省份经济、工业构架这么了解,你有什么目的和企图?

为了避免这样的情况发生,赵国阳当然是不会出席明天的这个会议。

再说了,这一趟北美之行需要跑的地方很多,如果不抓紧时间的话,后面的行程可能就会紧张了。

赵国阳表态之后,总领事馆的几位领导就都暗暗点了点头。

赵国阳的不骄不躁,头脑清醒,让孔先朝他们几个十分赞赏。

工业参赞李浩平突然想起了什么,就连忙开声询问道:“啊,对了,赵团长。刚刚您说到了魁北克省的航工航天工业十分发达,能不能详细的给咱们讲解一下?对这方面,我个人非常感兴趣。”

听了李浩平的这句话,赵国阳就瞬间明白过来,想来李老交给自己的那个任务,这个李参赞也是事先得到了提示。

出发之前,李克俭除了勉励了赵国阳几句之外,还给他布置了一个重要任务,就是多获取一些加拿大航空航天工业方面的信息。

如果可能的话,寻求一些合作,那是再好不过。

对于李老的这个嘱托,赵国阳当然是要尽心尽力。

这事儿他并没有瞒着三名副团长,和李光远他们都提过,但是指望他们来收集这方面的信息,那显然是不可能。

赵国阳琢磨着,还是只能自己去和“庞巴迪”或是其他某个航空航天企业的掌舵者来谈。

不过,现在看李浩平这模样,似乎对航空航天业本来就有些了解。

有他这个“地头蛇”的全力支持,至少自己在寻求和航空航天巨头的对话方面,多了一个臂助。

想明白了这一点,赵国阳就不再遮遮掩掩,将自己了解的加拿大航空航天业的一些情况讲了出来。

“航空航天业,是加拿大的经济支柱产业之一,在其国家的发展中曾起过重要的作用。”

“从1907年设计和制造本国的第一架飞机起,到第二次世界大战期间,加拿大一共为美利坚、英吉利设计生产了超过6万架军工飞机。无论是数量,还是质量,都是非常可观的!”

“因为幅员辽阔的缘故,战后加拿大的飞机,主要用于农业和靠近北极的广大地区的交通和资源勘探。狗橇和独木舟作为边远地区的主要交通工具,也已经渐渐被飞机代替”

说到此处,李浩平就“唔”了一声点头道:“赵研究员说得没错!”

“据我所知,加拿大北部的育空地区、西北地区、努纳武特地区,小型农用、商用飞机的数量就非常多。有的地区甚至平均没七八十人,就能有一架飞机呢”

听了李浩平的补充,赵国阳就点了点头,附和道:“李参赞说的没错,加拿大北部这三个靠近极地的区域,其主要的交通工具,就是飞机。”

“哇哦,这加拿大的航空航天业也太发达了吧?就算是老美,也没这样的人均拥有比吧?”霍秀芬闻言,忍不住惊叹一声道。

赵国阳笑着对霍秀芬摆了摆手道:“霍处,没那么夸张。加拿大的航空航天业虽然发达,但是之所以有这么高的人均拥有比,主要是因为它的人口实在少了点儿。”

“就好像加拿大最大的特别行政区努纳武特地区,面积足足有190万平方公里,人口却只有三万五千人左右。”

“这其中,还有一大办是因纽特人,也就是咱们通常所说的爱斯基摩人。而这些过着传统生活的人,又是很少用到飞机”

赵国阳这番解释之后,大家也是恍然大悟。

确实,这190万平方公里上才住了三万五千人,这也太少了点儿。

难怪加拿大这三个地区的飞机人均拥有量如此之高了。

看着大家默默颔首的样子,赵国阳就继续说道:“

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