在“SMS公司”将“亚洲起重机械设备展览会”的准备工作安排好了之后，赵国阳就和沐依依一起赶回“兴泰国际”。
因为已经从铁道部贾领导那边拿下了部门铁路用钢的计划，赵国阳自然要去研究所确认一下“高碳低合金钢轨”的进展。
当赵国阳赶到“船舶工业-特种材料”研究所这边的时候，他欣喜的发现，自家研究所研制的“高碳低合金钢轨”已经由原先的38、43kg/m这两款，拓展出了50、60、70kg/m这三款更高强度的钢轨。
这样全面的铁路用钢类别，已经完全足够应付国内目前的铁路修建的需求。
当然了，这种“高碳低合金钢轨”的材料通常都是U71Mn或是50Mn的。
这种重型的材料，用在普通铁路上当然没有问题。可如果用在高速铁路上，就不合适了。
由于有着前一世的记忆，赵国阳是很清楚高速轻轨所需要的钢轨材料成分。
规格为6-30kg/m的55Q或是Q235B，才是高速轻轨的最佳选择。
但是，55Q、Q235B这样的材料，稳定性是很难保证，尤其是用在不能有任何纰漏的钢轨上，更是难上加难。
以国内钢铁企业的生产水平，暂时还找不出一家企业能够确保这两种材料的稳定性。
因此短时间内，华夏的动车、高铁项目也没有办法试验。
这方面，赵国阳很早就让自家手下研究所成员成立了一个小组——“高速铁路钢轨研究小组”，专门从事高强度的低合金钢轨的研究。
只要有了稳定的材料输出，那么在华夏发展高速列车，就不再是梦想。
目前这项技术还没有什么大的突破，但是有赵国阳把握大方向，成功是迟早的事。
在研究所转悠了一圈，和负责“高速铁路钢轨”项目的袁清华聊了一会儿，赵国阳这次慢悠悠的从研究所出来。
在赵国阳视察研究所的时候，沐依依一直在他身边陪同着。
等自家赵总出了研究所的门之后，这位总裁助理犹豫了片刻，就有些疑惑的开声道：“赵总，关于这个‘高速铁路钢轨项目’，我有些不明白……”
赵国阳正在内心计算着华夏高速铁路大概还需要多久才能立项，此时听了沐依依的言语，他就是一愣。
转头看向对方，赵国阳就轻轻伸手示意道：“依依，这会又没别人，你有什么不明白的就直说好了。”
虽然赵国阳说这番话并没有其他意思，但是听在沐依依耳里却有些异样感觉。
她俏脸微红的开声询问道：“赵总，我是觉得，咱们国家这高速铁路的项目还不知道什么时候才能实施。您现在就花这么多的钱，来投入研究高速铁路所需要的钢轨材质，是不是有些太早了？”
“其实说起来，咱们华夏的钢铁冶炼技术是在一直提高的。说不定过两三年，这国内的钢铁企业，就有人研究出这种钢材了，又何必咱们自己费力不讨好呢？”
沐依依的这番话，自然是从“兴泰国际”的投资回报度方面来考虑，似乎很有道理。
听了她的询问，赵国阳就赞许的点了点头，欣慰的说道：“依依，你能够想到这一点，说明你在企业如何做到收支平衡这方面，已经有了自己的想法，这是很好的迹象。”
“正常情况下，一个研究部门，去研究一种短时间内排不上用上的技术，确实有些浪费精力和金钱。不过，具体到‘高速铁路钢轨’的研究，我觉得投入多少都是值得的。”
赵国阳一边说，一边解释道：“首先，铁道部早在去年的时候，就应该给咱们这个研究所拨款了一千多万，用于钢轨新材料的研究上。”
“虽然这笔