在行业战争中，美国车企节节败退。而且，独食吃得太过，就连美国媒体，都经常‘崇洋媚外’。
从前一家企业，都是内部强调合作，外部强调竞争。
而现在不同了，无论内部还是外部，都是既有竞争，又有合作。
德日车企，利益共同体，建立基础更加广泛，力量自然更加强大！
林毅深有感悟，突然找到了方向。他的电玩主机，也应该集结力量，形成利益共同体。分摊开发资金，减轻他的压力。
而学习德日车企，牢牢掌控核心技术，还有企业品牌价值，等到共享成果时，自然可以占据主导地位。借鸡生蛋，不过如此！
整个研发过程，涉及上亿美金。这样艰巨的挑战，罗德伯格肯定喜欢。叫来这位助理，两人详细商谈，然后开启庞大计划。
至于研发中心，主要放在新加坡。林毅相信，美国人能研发主机，RB人能研发主机，华人当然也可以。
当然最重要的，还是科研成本便宜。林毅荷包不丰，当然首选这里。
不过，林毅一个人，可没有三头六臂。但是要完成研发，至少要变身九头蛇。所以，首要问题，跟资金无关，而是核心管理人员。
首先是罗德伯格，被任命为后勤总管。文件往来、人员组织、资金监控，都要他那里备案。
然后林毅从美国，调来了华裔工程师王杰，作为项目的技术主管。他出身雅达利，精通主板制造，是这个位置的不二人选。
最后，也是最重要的，是整个工程的主管。人力、物力、财力、信息，方方面面的统筹，必须有一位灵魂人物。
林毅可做不来这件事。所以，他全力发动关系网，希望一位管理学大师，能够从天而降，助他取经成功！
最终有两个人物，进入了他的眼帘：
RB方面也想参与进来，所以推荐了田口玄一博士。这位质量工程管理专家，现在已经是大名鼎鼎。
新加坡分厂的易经理，推荐了老同学：“他叫萧岱明，是管理学大师、彼得?德鲁克的学生。可惜，作为有色人种，在目前任职的企业，遇到了升职天花板。”
无论心理还是钱包，从两个方面考虑，林毅都肯定选后者。
树挪死、人挪活，萧岱明十分清楚。所以接到消息后，他欣然前来报道。
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