虽然福隆也有很多新鲜的海鲜，不过人的审美会贫乏，在海岛上环岛骑自行车，一路吃到非常多新鲜的海鲜，他们反而比较想吃牛肉、猪肉、鸡肉了。
然而，在大员岛的一般餐厅，牛肉并不是主轴，所以他们也只能吃吃猪肉了。
这时候，他们还没有想到，他们在鸡笼会遇到那么全面的猪肉食材。
他们骑到鸡笼时候，已经对北大员最大的鱼市场没有兴趣了。
他们想吃肉，普通的，陆上的肉。
听说鸡笼火车站另外一个方向的传统菜市场，非常有名，而且历史悠久，他们就准备前去。
只有历史悠久的市场，他们才能吃到一些古老的味道。
古老的味道淳厚，往往能让人回味良久。
对劳伦斯他们来说，也是一种比较特别的味道。
传统菜市场一般是中午以前才会营业的，要看到最有活力的景象，必须在大清早的时候出门，所以他们早早的在鸡笼的饭店休息隔天，一大清早就出门了。
“走路过去就好了，不要骑车，那里的路很不方便停车。”
他们都想要跟林木森一起出门，跟本地人出门，才能够看到最详细的风味。
在菜市场，他们集群活动是不可行的，因为他们从入口就看到，在所有的街道都是人来人往的景象，骑着摩托车进去的人都必须注意蛇形避开人潮，人根本无视车流，这是大员岛某些早市的共同特征，等早市结束，街道重新恢復整洁，他们才有办法继续恢復正常通行。
所有的人，与其说他在骑摩托车，不如他在里面人群里面钻。
在菜市场的街道似乎都被人占满了，在其他地方，他们从来没有看到人挤满道路的景象，这种景象比较常在大陆看到，大陆在很多地方都会发现，人似乎都拥挤在一起，因为他们往往很大的一个地方的人，才有一个集散地，所以人群的聚集是非常可怕的。
由于大陆有很多非常大的城市，似乎人流动范围也大，也造成了每个人流动的速度的距离比较遥远。
不像大员岛，大部分的人出门，晚上如果想要回家，其实都能够回家，只不过晚上不想太累，才会在当地住宿，更多人觉得住宿是一种享受，所以不会想要回家。
大陆出个门，是非常辛苦的一件事情，所以可以注意到大陆，几乎每一条街道都可以注意到住宿的地方，各种等级住宿的地方非常的流行。
鸡龙港区是鸡笼的交通节点，在小小的范围内，人们可以找到很多美食。
他们去的传统市场距离鸡笼火车站也不会太遥远，就在鸡笼火车站旁边的中山路的另外一边安一路上。
这里的传统早市经营已经非常的久远，跟鸡笼港历史也差不多时间。
只不过早期的摊位跟现在的摊位已经有些转变，现在的建筑也大部分是五十年前到一百年前所建立的。
所以这里市场的店家很多是当初所新建起来的，这个地方的古早味车轮饼，营业时间可以说是当车轮饼在大员岛开始流行的时候就开始营业了。
他还是维持传统的手工与扎实的馅料，做出传统红豆、奶油，还有萝卜丝内馅的车轮饼，非常受当地的欢迎，现在已经是第三代摊主了。
像这家摊位，最早是以卖爱玉冰为生，到了一九七六年后才改卖古早味车轮饼，已经卖超过四十年，过年期间店休外，端午、中秋，几乎都不休假，几乎可以说全年无休的状态。
跟市面上琳琅满目的车轮饼相比，这里只有三种简单的口味，不过不论是晴天下雨，只要出来摆摊，永远有排队的人潮，说到好吃的秘诀，其实老板们都不会透露出来。
其实只要质量好，份量实在，在大员岛做生意，很少有做不