八按照国际标准重新设计。到时候作为一款支线飞机投入市场，九十年代国内民航的消化能力是值得期待的。
而重口、咳咳，是重型工业动力进出口公司成立的目的，就是为了将罗尔斯罗伊斯的SM1A燃气轮机进行国产化。
在没有国产化之前，则由这家公司从罗尔斯罗伊斯进口燃气轮机，供应目前东北正在迅速兴起的大化工等项目的建设。
也就是说，在中国不能国产化SM1A燃气轮机之前，每年至少要在这家公司支出三千万美元以上的外汇。
这么大一笔外汇的使用是无法减少的，因为现阶段为了花光胡文海手上的美金，东北每年投资的工业项目至少都有三四十亿美元。为这些工业项目配套的燃气轮机，自然是一分钱都不能省。
眼看着这么多外汇流出去，可想而知SM1A国产化的压力是有多么沉重了。
而同样的，只要实现了SM1A的国产化，那每年至少是上亿人民币的收益。公司从董事会到看大门的大爷，都等着项目实现好吃肉喝汤呢。
就是罗尔斯罗伊斯公司自己，都盼望着重型工业动力进出口公司能早日实现国产化――从公司的“进出口”三个字就能看的出来，罗尔斯罗伊斯公司，也指望着能拿到SM1A的特价货源呢。
当然，前提是必须和英国生产的原装品品质相同。
原以为至少需要三年以上时间的项目，没想到竟然两年不到的时间里，就完成了SM1A的国产化。
品质上距离原版SM1A尚有大概10%的差距，但已经足够投入国内市场使用了。
这样的大事，胡文海当然要兴致勃勃的赶回来。不为别的，分赃大会是少不了他的。
(未完待续。)
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