液氧煤油补燃循环发动机，这就是苏联航天系统的九阴真经。
哪怕是苏联解体三十年之后，仅凭在这一技术上吃老本，D-180和RD-191两款发动机的大名如雷贯耳，美国要制裁俄罗斯都要首先考虑如何为NASA解决替代发动机的来源，开启自我研发模式。这对于21世纪的美国人来说，已经是太过陌生的经历了。
如今中方一开口就把目标瞄准了这样的核心技术，那真是在刨苏联航天系统的“祖坟”了。
弗拉基米尔虽然知道如今是人为刀俎我为鱼肉，可仍然将脑袋晃的跟个拨浪鼓一样：“中国的同志可能不太了解，高压液氧煤油补燃循环技术是需要极高工业基础的，就是拿给你们看，别说能不能造出来，看不看得懂都不一定！”
苏联人半个世纪的航天争霸，确实有说出这种话的底气。
在冷战之中，美苏两国的太空争霸都是吞金黑洞。真金白银砸了几十年砸出来的航天体系，这才是弗拉基米尔说话的底气所在。
中国人想要趁火打劫，也要看看自己是不是有这幅好胃口。
液氧煤油补燃循环发动机是苏联航天皇冠上最璀璨的明星，不仅推比高、经济性好、更加可靠，而且最让人眼馋的就是它可以重复使用的特性。
如中国如今的火箭发动机试车，每次测试都需要报废一台同批次生产的火箭发动机。不仅测试结果不可靠，而且测试成本更是相对让人无法接受。
在这样的条件下，中国航天系统在卫星发射市场还要以价格取胜，真的是吃了太多的亏。
要想拿下液氧煤油补燃循环发动机，肯定不会是一朝一夕的事情。但要说因此就不搞液氧煤油发动机吗？这更是不可能的事情！
毒火箭必然会被淘汰，这是历史趋势。并非是毒火箭技术不够先进，也不是毒火箭不够经济或者不够可靠，中国如今在偏二甲肼毒火箭上取得的成绩，早晚是要向液氧煤油或者是氢氧火箭方向转移的。原因很简单，因为安全在航天领域是再怎么强调也不为过的。
中国在第一次发射长二捆的时候因为密封圈被腐蚀，导致推进剂泄露，为了抢修而造成了一人牺牲多人中毒的事故。后来1996年长三乙发射失败，火箭升空后一跟头栽倒在了发射台两公里外的山坡上，受伤和死亡的人数更多，很多人都是因为火箭燃料导致的中毒。后来当地的地下水被偏二甲肼污染，很长时间无法饮用。
在普通人看来，中国的火箭发射似乎总是成功。但航天工程作为一个运输工具，失败却是连美国人都无法避免，可以说是必然会发生的事情。
偏二甲肼的毒火箭有一千一万种有利的因素，但毒火箭发射失败所造成的污染和对工作人员造成的危险，却是无法回避的。
只此一点，任何一个有责任心的国家都会想方设法开发更加安全的技术路线。苏联一发火箭报销整个航天领域所有顶尖专家的殷鉴不远，拥有无穷潜力的人才是最为宝贵的资源，这才是毒火箭必然会退出历史舞台的原因。
对于当今的中国航天系统来说，无疑液氧煤油路线是最有可能、也最适合的研发方向。
然而对于苏联遗留下来的这个航天系统，却也不会如此轻易就将这份瑰宝双手奉上。
“我们在航天领域，确实还有很多需要向前苏联的同志们学习。”
中方的代表竟然没有着恼，而是向着弗拉基米尔点了点头，就承认了这样的事实。中国未来二十年，航天系统都只能是追赶美苏两国曾经取得的成就，这是事实，搞科学的人是不会回避事实的。
“然而我必须说明一个事实，从可以预见的未来，不论是俄罗斯这个国家还是明斯克航天局，都已经不可能在航天领域有突破性的进展了。我