毕竟我的心跳速度并没有加快多少，所以我也没有专门去叮嘱胡师傅什么，只是专注的感受着周围的情况。
周围的雾气，表面上看去并没有什么特殊的地方，但我心跳加速却是不争的事实，而且这雾起的，总觉得有些突兀，也有些不对劲。
胡师傅这时候笑了一声说：“幸亏我们来得早，按照雾的浓度，估计要不了多久就该封高速了。”
我有些哭笑不得：“胡师傅，能不能别这么乐天派，难道你觉得这些雾很正常？”
胡师傅有些不大明白，反倒是后座上的三个人不淡定了，梁松几乎立刻就问我：“林队长，这些雾怎么了？”
虽然现在情况还不是太严重，但既然问起来了，我也没有隐瞒，把我心跳已经开始加速的事情说了出去。
梁松听后，明显有些紧张，赶紧通过对讲机叮嘱所有的司机放慢速度。
胡师傅当然也在指令范围内，他减速以后，一脸纳闷的表情问我：“林队长，心跳加速是个什么梗？”
我也没必要瞒着他：“我的体质属于一种特殊的敏感体质，对于危险有种特殊的感应，越是危险，心跳也越快。胡师傅，我这么说，你信吗？”
胡师傅紧握方向盘，偏过头深深地看了我一眼，这才赶紧回正，同时一本正经的对我说：“我相信！说实话，我开大车的这些年里，尤其是夜路上，的确遇到过一些奇怪恐怖的事情。这个世界上，总有那么一些科学解释不了的事情，有这种敏感体质，一点都不奇怪。”
好嘛，我突然发现我这是问错人了。诚然，我在探险圈执行任务的时候见多了怪人怪事，但要跟一个资深的大挂车师傅比阅历，这简直就是班门弄斧了。
胡师傅沉默了少顷，才跟我坦白：“林队长，说出来也不怕你怪罪了，其实一开始听梁经理说有探险队跟着，我是满心的抱怨，并不稀罕你们，可是知道你的敏感体质以后，我才发现我有些小心眼了，有你这种敏感体质跟着，我们行车确实安全了不少。”
还真直白，从被嫌弃的对象直接变成保护神一样的存在，我都有些哭笑不得了。
几句闲谈之后，行车还在继续。..
其实不仅是我们，浓雾之下，周围的车辆也都开始了减速，甚至减速程度比我们还要大，没多久路上就看不到其他的车辆了。大晚上、浓雾下，我们这一队大车跑在高速上，总觉得有些瘆的慌。
再跑了没多久，车队终于进了隧道，而这时候，车内的气氛也越来越沉闷。我们都知道，过了这段隧道以后，紧接着就是传闻已久的“死亡五公里”了。
而随着大车越来越深入隧道，我的心跳也在原本的基础上加快了几分，同时也开始了微微的胸闷。感受着这种变化，我也是越来越紧张，不断叮嘱胡师傅慢一点，冲出隧道以后，车速已经骤降到了四十迈，甚至还不如普通的乡间小路上跑得快。
事实上，为了限制灾祸的发生，“死亡五公里”的路段上对大车的速度限制就是在四十迈上，按照赵露露的话说，这段路上很多意外其实都是因为超速。
管他是不是超速的缘故，反正我们车队必须要慢速，尽可能安全的通过这段死亡公路。
“死亡五公里”是依山而建，出了隧道以后就是连续长距离的下坡，而且坡度还很大，转折很多，这种情况下速度快了的确不好控制。
胡师傅也知道这段路的名声，开起来格外认真，在慢速的基础上不断摆动方向盘调整方向，连续近三公里的距离，都没有什么危险发生。
这一路上，我也看到了路边不少的标示牌，都是在记录曾经在这里发生的祸事，以警示