关于第二次得出发，李忱有个想法，这回出航他不打算照原先得路走。准备略过广州，希望能够赚更多的钱，和节省更多得时间。
所有出洋得海船，都要在广州找市舶使登记，然后回来得时候，也要停靠广州，作注销。接着就是抽取税收。李忱打算，能否直航，避开岭南和广州的市舶使。
如果你说李忱要走私，那也是没错，只是这其中内情，一言难尽。首先从收税来说好了，唐代得关税，又称为舶脚，或是下锭税。税率高达30%。没错，百分之三十。非常惊人一个数字。
其次，抽取麻烦，像李忱，六月份回来，两艘苏莱曼卖给李忱的也差不多同时。抽取百分之三十得税收，还要被扣押好几个月。
唐代得税收是这样收的，你船来到以后，不管你跑多快，来多早，都一样。担任市舶使得阉寺，会先扣下来，等到风向改变，所有船只都入港后，他才抽取其中百分之三十当作税收，剩下得发还给你。
李忱真的被这样征税方式搞得吐血，税收高不说，还要耽误上好几个月。差点没把他急死。
他本来还以为，是阉寺刁难。还送了份厚礼，但是只有换来，几个月发还后，会第一个排李忱，也就是说，李忱送了重礼，人家还是要扣你几个月，这是规矩。重礼只换到会首先抽取你的税，剩下得优先发还。
喔，对了，礼其实没完全白送，征收百分之三十得税收之余，阉寺还会以低价收买你的香料、珠宝，因为会经过现在被称为狮子国的斯里兰卡。
玩过大航海时代得都知道，斯里兰卡盛产宝石，买下来运回欧洲可以卖不少钱，李忱也顺手买了不少。重礼没白送，李忱躲过了这一层得剥削。
最后，好不容易挨了几个月，税被抽了，东西发还了，恭喜，你可以在广州贩卖了，可以在广州列肆而市。嗯？要进内陆贩售，还要另外得许可喔，不是马上就能进去得。
真是够了，一层牛要剥几层皮才甘心？光是关税就达到百分之三十，要贩售还需要经过层层关卡、剥削。
李忱就是想，这一次他直航，最终还是在广州靠港，然后纳税。下一次，他干脆连广州也别入好了。直接越过岭南和广州（岭南也有市舶使，具有同样得功能），然后在明州靠港，运回扬州贩卖。
仔细想想，这样可以非常省。不管是时间上还是金钱上。省掉舶脚，省掉被那些阉寺吃拿卡要，这样大概可以省下四成左右。
金钱还好，主要是时间，不管你何时进港，都要被扣上几个月。有这几个月得时间，他说不定都可以在跑一趟了。当然，这有带商榷，船首和船员能不能接受这样拼命跑是一个问题。但是这些都是有可能克服得，唯独被扣押货物，这点无法克服。
对这个时代得航海技术来说，要这样很难，因为他们都是照经验跑，长时间得看不到陆地，简直是一场灾难。
唯独李忱可以办到，精准得测量，可以保证自己不至于在大海上迷航。至于长途航行，可能遇上得坏血病和船员情绪低落，前者算问题吗?对一个穿越众，一个对大航海时代有点了解得穿越众，这根本不是问题。
况且，也没真的像哥伦布那样，连续三十天得跨洋航行，坏血病问题不大。至于船员恐慌和情绪低落，就靠船首得激励和东家得奖赏了，想来问题也不大。
既然问题不大，李忱就决定做了。不然他花那么大的力气，去研究那些经纬和星像测量有什么用？在没有进入到美洲开发前，几乎没什么用的。
最后还有一个问题，就是如果他这样做，如何销售得问题。需要一个核准销售得证明。这样才能够在店面销售。
不过现