围扩展数圈。
经过铁道部与国防部的协商，国内绝大多数主干线铁路也都进行了运载能力升级以及运行提速，只剩下少数细枝末节的铁路依旧在升级过程中。
沪上市本来就强，经过建设方案优化与调整后，更是展现出了超凡卓绝的发展潜力，惹得不少城市眼热不已。
最先坐不住的，是六朝古都‘金陵城’。
作为国内相当典型的历史文化名称，金陵城一直都是旅游经济型城市，给游客以快速便捷的交通体验一直都是金陵市政.府的发展方向之一，而对于企业经济等，金陵市政.府并没有那么看重。
可眼看着镇江、无锡、昆山等城市都相继做了发展规划，开始集中精力搞发展，金陵市政.府也坐不住了。
金陵市作为江南省的省会城市，万一省内经济排名不再是第一，那岂不是丢人丢入太平洋了？
金陵市政.府咬牙出资，请‘超级列车’的团队为金陵市也设计了一套四通八达的交通系统，交由当初承担‘超级列车’铁路段设计的另外一个建筑公司来负责，还请数学理论与应用国家重点实验室的研究员针对金陵的优劣势做了详细的分析，得出一套发展规划来。
金陵市政.府一看那套发展规划，立马就觉得不亏了。
外行看热闹，内行看门道，金陵市政.府看的是国重给他们提交的分析报告。
在这份分析报告中，国重的研究员用到的数据都是他们提供的，却挖掘出很多他们根本没发现的信息，并以此数据为依据，找到了金陵市发展这么多年来所存在的弊病，还未金陵市的发展指明了方向。
总而言之，金陵市政.府觉得不亏！
简直就是物超所值！
连金陵市这种国内老牌名市都找数学理论与应用国家重点实验室委托城市发展项目了，那些原本就发展稍差的城市怎么能坐得住？
一群中西部城市都纷纷向国重伸去了橄榄枝，唯独两地方没有。
一个是东三省，一个是煤炭之乡。
东三省的发展模式十分单一，除去农业便是重工业，凭借这两项优势，东三省曾蝉联国内经济供应榜首多年，如今虽然出现了些微的下滑之势，但无伤大雅。
至于煤炭之乡，则是因为他们太富裕了，靠着从地底挖出的‘一筐筐黑金’，煤炭之乡的经济形势一路走高，可以这样说，只要煤炭产业不衰落，煤炭之乡就会一直繁荣下去。
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除国防科大之外的高校都挖空心思地想要挖苏娇杨的墙角，为此，财大气粗的清大直接给苏娇杨许了一个四合院，可惜被苏娇杨拒绝了。
不为其他，只因为懒得挪窝。
而且京城的学术派系太多，单单是一个清大数学系，之前就有那么多的明争暗斗，苏娇杨不想被那些‘俗事’缠住身子，她只想安安心心的搞研究，所以京城那种暗流涌动的高压学术环境并不适合她，反之，国防科大这种天高皇帝远，没有人干扰她，可以容她安心做研究的人才是真爱。
苏娇杨不在国防科大的这三年里，国重的项目依旧在有条不紊地进行着，不过随着项目的推进，研究员手中的项目渐渐少了，哪怕陆陆续续不断地有新项目补充进来，但这些项目多以企事业单位的横向项目居多，类似于‘国家重大科技专项’、‘国家重点研发计划’等项目却几乎没了……对应到研究员身上，那结果便是想赚钱可以，想做出一些拿得出手的成果来，难上加难。
如果换在一般研究所，能够有项目不间断地做，那绝对谢天谢地，可国重的研究员都是被苏娇杨‘惯’出来的，他们做项目研究不仅仅是为了钱，还为了满足自己在科研领域的好奇心。
如今苏娇