八十年代的公交站台基本就是立根杆子上面挂一块牌子，头顶有棚子遮雨的站台一般只有始发站才能见到。
京城公共汽车以前叫“人民汽车公司”，八十年代初刚改的名，现在名字后面没有公司两个字，用公交公司称呼它好像未必合适。不过不管是不是公司，亦或者其他性质的事业单位，公交车和公交站台的事情找它谈，绝对错不了。
为了提高谈判的成功率，南易没急着去京城公共汽车，而是登上了南下的火车。
出发之前，南易做好了亚清公司的工作安排，也做了一些安全措施，比如和范光复打招呼，他不在京城期间，谁去亚清账户提钱都不给；盘点小金库、通知报销延后、增加预支金额；最后，还不忘把公章栓裤裆上带走。
另外，还联系了一家广信的单位进行“换折”，就是南易拿一张京城的存折换广信那边的存折，双方都在存折里存进相同的现金即可。
这时候，银行没进入电算化时代，针对每一位客户，银行都有账本和卡片账[和我的文一样，大家理解为流水账就行]，存款的种类不多，也就是活期和定期。
活期有本存折，定期一般就是一张小纸片一样的存单。
如果客户的存折、存单丢失，银行就凭账本、卡片账、存单存根等寻找客户的原始存款信息。
存折是在哪个网点办的，将来取钱也只能去这个网点，因为卡片账就在这个网点，只有这个网点可以记流水。
这就有了一个问题，别说异地取款，就是异网点取款都不行。
南易这回去广信，是去广信客车厂看车，要是看好了，可能就要付款提车，他自然要带着钱过去。
在身边携带大笔现金，南易是不敢了。
当初和闷三儿、冼为民从深甽带钱上京那趟，可是把他折腾的够呛，如今还心有余悸，他不想再来一次。
所以，南易才会找一个单位换折。
随着火车底发出一阵喀嚓声，火车站台上一张张脸庞立即凑到火车窗口，冲着车厢里喊着：“鸡腿，广信鸡腿。”
广信站，是个不大不小的火车站，火车到了这里基本要停个十来分钟，这时候站台的管理弹性大，摊贩都会走上站台、铁道上向乘客推销各种吃食。
而广信鸡腿，就在这时候脱颖而出，进而成为很多南下旅客脑海里挥之不去的记忆。
提着一个沪海旅行包下车，南易从兜里掏出一个手绢，一点点掀开，露出里面稀疏的十几张毛票，抽出一张面额最大的一元纸币，向一个摊贩买了两个鸡腿。
当南易把鸡腿塞进嘴里，就明显的感觉到他的后背已经没有之前炙热，盯着他准备开工的眼睛变少了。
赣省铁路线是北边进入粤省的必经之路，南下进货的肥羊们进入赣省区域大多已经变得身困体乏，绝对是“吃飞轮的”对他们下手的好时机。
不管是坐地虎还是过江龙，都有不少在这一段铁路线上趴活。
要说这所有的车里，最贵的就得数火车，谁要是不长眼敢坐在它身上炫富，分分钟会有虾兵蟹将站出来教其做人。
在站台上把鸡腿给吃干净，南易三人就随着稀疏的人流往出站口走去。
走出检票口，南易就往左一转，走向挨在出站口上的站前商店，买了一张广信地图，还有一张《广信日报》，顺便还和营业员打听了一下在哪里坐公交车。
广信出了名的企业有广信客车厂、凤凰相机、毛纺厂、制线厂、灯泡厂，上了公交车后，南易很快就把它们在地图上标注上，这次来广信，他要速战速决，抓紧时间回京城。
可难得过来一趟，不能四下转转又有点可惜，所以南易要先在地图上规划一下路线，假如买到返程火车票后