包括击败鬼人再不斩和白在内，从开始出发到桥造好，两三个月能完成就不错了，但凡有点波折，小半年都不一定打得住。
可达兹纳要是发布让木叶忍者帮助建造大桥，让忍者施展忍术协助，恐怕一个月都不要就能将大桥建成。
为什么不这么做？
忍者不直接掌握造桥技术是一方面，雇主直接“指导”或者“指挥”忍者完成任务，有可能会发生功劳划分不清，佣金不好结算的麻烦。
除此之外，忍者小队完成这种任务，大多是为了历练，而不是任务本身，更不是单纯是为了委托佣金。
退一万步说，忍者也不可能接受被“普通人”这种外行领导。
所以，达兹纳要是敢发布一个聘请木叶忍者充当工人，协助造桥的d级任务，有没有下忍小队接取另说，木叶村的任务系统审核就通不过。
忍者不是匠人，哪怕是真有需要较为专业的技能才能完成的任务，也会倾向于擅长“工匠忍术”和“营造特长”特长的忍者去完全，绝对不会将宝贵的下忍幼苗送出去学什么木匠活，造桥技术什么的。
同样的，前两天见到的砂忍年轻人直接踩在水面上捕鱼、打理海上农牧场，码头装卸货等等，远比专业渔船、各种傀儡机械要灵活多了。
这也是大丸认为忍者的存在，让忍界的科技树点歪了的缘由。
上好的傀儡和机械，大多是用珍贵的木材和金属制造的，造价不便宜，操作还需要技巧。
在傀儡工业的效率明显超过“忍者工匠”之前，忍者依然是制约忍界发展的障碍。
更为可虑的是，许多方向，被压制得连出现的机会都没有，就比如早起的螺旋桨飞机，航空母舰，煤油灯等等，还没面世，就被更加高级的傀儡科技给取代了，中间漫长的科技爬坡过程，都被砂忍用忍术强行趟过去了。
或许将来会有回过头来“补课”的机会，可现在，是绝对没人会研究这些既不实用，又非常不经济的落后东西的。
以上诸多现状，都是普通人和忍者村在两条平行线上独立发展的结果，就像世俗世界，已经出现了便携式手枪，私人轿车，履带式和轨道式重炮列车等，忍者之间的战斗，依然停留在冷兵器格斗和忍术对轰的层次。
说不上哪个更高明，只是更加适合各自的特色而已。
而现在，在鸣门村中，两种原本泾渭分明的文明发展路线，出现了交汇的迹象。
在鸣门村东北角靠近火之国的洋流边缘，有一条位置极佳的海底牧场，底播鱼虾、扇贝等等海产，让砂忍赚得盆满钵满，其关键就在传统养殖技术和深潜傀儡母舰超高效的散播、监控、投食、捕捞技术。
就凭这一个海底牧场，每年满足整个砂隐村的消耗后，还能大批出口火之国。
而这样规模的海洋农牧场，现在足足有六个之多。
浩瀚海洋大有作为，而现在，整个南海域到东南角的水之国附近，都是砂忍的势力范围。
在其它国家和忍者村意识到海洋的价值之前，砂忍已经将最大最富饶的海域占领了。
为什么罗砂绝得大丸所图甚大？
占有的资源，迟早会变成实力补充进砂隐村，进而让砂忍谋求更多利益，并扩张影响力，直到达成“再平衡”。
这一过程中，最先受到砂隐村崛起影响的，无疑就是风之国大名。
忧心忡忡的罗砂，向朝颜暗示了好几次，都没有得到回答，以其身份不能够完全得到信任为由，拒绝透露。
连死了都还在记挂砂隐村的前风影四代目，也只好作罢。
至于另一个战斗力更加强大，化名为烟烟罗的叶仓，在毫不留情地将几股流传的海盗烧成焦炭后，神龙见首不见尾