件提供该产品的信息。
这套标记和识别设备，配合产品监控中心，相当于建立起非常先进的物联网，其价值不可估量。
比如产品的时空变化，能够记录该产品什么时间下线、出库，如果销售给客户时经过识别设备的扫描，还能记录客户取得该产品的时间和地址。
甚至，产品出现损伤、腐蚀、失效等情况，发生的反应如果传导到喷标位置，也能被离子束记录下来。
这就更厉害了，比如车辆、飞行器等，在关键位置喷码后，定期扫码检测，就能通过产品监控中心掌握该产品的安全状况。
而陈立东首先想到的就是打假，产品是不是自家的，扫一扫就知道。
自家产品全部喷上标记，看似简单，做起来并不轻松，而且需要大量的金币来兑换标识设备。
所以，那些低值易耗品就算了，喷不喷码没意义，产品监控就从那些大宗商品和关键设备上开始。
产品监控中心也有功能开放提示，当然要选择是。
此外，工业助手系统还出现了应用软件接入功能。
至于科技研发和设备兑换两大系统功能，看样子没法开放，还只能由陈立东本人及获得授权的机械仆从来操作。
最后，就是智能制造生产线，也猛涨了一段进度条，陈立东记得原进度好像是5%，这次大概是从5%跳到了55%。
这个智能制造生产线，本来是5年新手期主线任务的奖励，可任务完成后，并没有奖励一条生产线，而只是给出了相关开发信息，一晃三年，到今天才进度过半。
这一次，进度跳了一大截，并且给出了提示，尽管只是划重点，可也比蒙着来强啊。
......
在陈立东研究智能制造生产线的时候，楚克齐，阿纳尔德市北郊一条地底隧道正在全速掘进。
这条隧道将穿过茫茫雪原，通往马加丹。
实际上，这是一个未曾立项、未获审批的非法工程。
施工方当然是阿布拉，准确的说是陈立东的机械仆从。
自1999年年初，华夏地质调查局矿产研究所的古耀山就参与了一项秘密任务：由他带队，利用一年的时间，对楚克齐和马加丹的地质情况进行调查研究，并勘察测绘了一些地段的地形地貌，给出数据资料。
古耀山以为阿布拉拿到这些地质资料是为了开采远东的矿产，可没想到，这些数据会被用来设计一条地底隧道。
地底隧道，深入地下接近300米，已经越过了永冻层的范围，除了一些地表河流区域外，冻土层对隧道掘进的影响已经降到了最低。
这条隧道计划长1400公里，被划分了10多个地段进行多点位双向施工。
自今年年初，楚克齐和马加丹的一些地区就开始了全面的地
质勘探施工，施工地点被遮挡起来，闲杂人等是不允许靠近的。
普通人会以为那是在进行地质勘探施工，而实际上却是在向下开挖竖井。
竖井达到目标深度后，就会由机械仆从进入地下，在地底开拓空间，建立工作基站，联通网络后，使用设备兑换功能，在地下召唤出盾构设备，实施掘进施工。
这次使用的盾构设备，直径6.5米，普通掘进速度每小时大概5米。
理想数据，从一个点位，向两个方位同时掘进，一天就能开挖隧道240米，至于会不会遇到超硬岩层，就看运气了。
陈立东打算用半年时间，打通从楚克齐到马加丹的隧道，这条隧道将被用来铺设油气管道。
打一条隧道用来铺设油气管线，成本高了去了，可这也是无奈之举。
如果将油气管线埋设在冻土层，施工