陈立东为啥答应王普华，免费提供一艘改造过的基洛级潜艇供对方研究？
很简单，如果看上了，还不是要来找他订购，到时候尽量便宜点就行。
华夏海军的潜艇编队正处于青黄不接的时候。
上个世纪八十年代，华夏海军潜艇数量曾经达到120多艘，主力是由苏熊时期的罗密欧级改造的明级潜艇，随着时间推移，艇身已经老旧不堪、噪音惊人，声纳和鱼.雷系统也落后时代。
到九十年代后期，大批这样的潜艇退出现役，有的封存，有的被拆掉武器放到军事博物馆进行展览。
三年前，阿穆尔造船厂在洛维奇和陈立东的支持下恢复了造船能力，并向华夏军方先后交付4艘基洛级柴电潜艇，到目前华夏海军拥有的潜艇数量不到40艘。
去年，阿穆尔造船厂收归国有，洛维奇和陈立东退出股份，但是在他的黑匣子里，却保留了基洛级潜艇的数据资料。
然后，经过陈天一等机械仆从的改造试验，将超级电池用做为动力，就弄出来基洛级改造的全电潜艇。
这种潜艇潜伏排水量3000吨，浮航排水量2100吨，艇长73米，宽9.9米，主电机推进6000匹马力，最大潜深300米。
缺点就是，没有一流的武器级别的声纳系统，鱼.雷、导弹等武器平台也需要升级。
......
进入十月，库页岛东部海域已经进入结冰期。
在不计成本的努力下，奥普图海的油田开始生产了，海上的生产的石油和天然气，经奥哈、塔赫塔，输送到共青城和伯力，再经伯力送达冰城、春城。
略低一筹的价格让这些原油和天然气在东三省就被消化，现在的问题就是天然气告缺。
那些已经完成煤改气改造的城市，纷纷致电王宏斌，要求远东油气公司提供足够的天然气。
尚未修通天然气长输管道的奉天也在催促。
而这时，盘山的lng码头开始接泊两艘12万立米的lng船，东华投资7.6亿元建设的储气站也在满负荷运转，一辆辆液化天然气撬车从这里发车，面向奉天及辽省各大城市供应廉价天然气。
在奥普图东部的深海里，那艘东华3型钻井平台也开始生产，那里的油气藏是一种深海凝析油藏，在地下深处高温高压条件下，石油以烃类气体的方式存在，利用其自身的弹性能，不用注水注气，就能把天然气开采出来。
经过平台自带的分离设备处理，除了将少量凝析油分离出来，每天能够生产液化天然气1.44万吨，一艘12万立米的lng船3天半就可以注满。
1.44万吨液化气，能还原成标准大气压下的民用气大概是900万方，一方气按照5毛算，一天产值450万，一年产值16亿人民币，这简直就是个印钞机。
这还只是天然气的产值，平台上还能生产一部分凝析油以及液化石油气。
只不过，这家伙的产能太高，一天的产量就能满足10万户居民一年的用气量，要让它满负荷生产，就得继续找客户、拉订单。
进入10月
。以来，奥普图海域的近海，已经开始结冰，不久后3型平台所在的位置也将结冰，需要配备破冰船才能通航。
这就是库页岛大陆架油气开采遇到的实际问题，没有先进的设备、没有吃苦耐劳的员工，在这里采油将十分困难。
而陈立东用作弊的方式解决了这些问题，回报还算喜人，算上平台租赁，除去各种开销，这块油气田一年的收入就有19亿刀。
成本是多少呢？
开采费用只有4亿刀，扣除管道和其它运输费用3亿刀，再扣除缴纳的税费和杂七杂八的花销