国外搞海上油气生产平台设计的机构主要在尼德兰，包括sbm、gusto、bluewater三家知名公司，接下来是太阳国三井造船的modec工程公司，咱前边提到过，还有棒子国的三星重工，狮城的远东船厂。
陈立东跟这些公司不熟，而且他更倾向于与国内公司合作。
国内谁懂这些？
当然是华夏海油。
到目前，华夏海域有10艘浮式生产储油轮，全部在海油这里。
而且，海油的总公司下边有一个研究中心，有位院士带领团队专门与中船公司旗下的708所合作。
708所前边也提到过，陈立东准备委托对方设计超级绞吸船来着。
现在海油和708所合作，正在进行15万吨fpso的设计建造。
根据海油自己发布的消息，他们还有一支团队与狮城远东船厂合作过，进行过多艘fpso的详细设计工作。
这就是陈立东不断撩拨海油的根本原因。
他先让远东油气.抢了雷普索尔在加曼国的油气田，这可是大生意，好比海油追求了半年，却被远东油气用砸钱的方式来了个横刀夺爱。
在海油暴走后，又钻窟窿盗洞寻找海油的毛病，终于找到了高上堡那眼油井水下管道封闭不严的小问题，然后煽动网友将针鼻大的洞吹出了斗大的风。
如果海油应对得当，陈立东也没辙，只能靠后手。
就是在取得海油的部分股份后争取一个独立董事的席位，然后打着独董的旗号对海油投资的那艘fpso进行考察调研，看看能不能有所收获。
没想到海油这边先是潜水员遇险，接着水下井管脱扣，再就是隐瞒风险不报，问题接连不断，被陈立东抓住把柄，这才有了魏全顺亲自到孙集镇考察的节目。
要不然，人家央企老总，能够俯下身子到东华来？
接待魏全顺，陈立东下了好一番心思，把“先声夺人”做到了极致：
那个钻杆轧制车间重新装修过，咖啡厅之前可没有；法兰入库是精心设计的桥段，全自动智能化入库的方式还不够成熟；元旦刚过就把尹立山打发到了北极圈......
除了产品监控中心是真的，别的环节都是排练包装好了的！
这么操作，就是闪瞎海油各位的眼。
就连王庆来当晚出场，陈立东也跟王大市长对好了台词；还有下午的谈判，谁扮演什么角色，谁来拍桌子瞪眼，陈立东都把了关。
总之，就是要把东华拉高到压海油一头的高度，拿到充分的话语权。
在魏全顺说出：“小陈啊，咱爷俩聊聊”的那一刻，陈立东长出一口气：老虎掉到坑里了。
还好，后来比较顺利，有了股权互换，项目合作、油气销售这些紧密而充分的合作。
而陈立东最看重的则是技术合作，双方约定由东华重工牵头成立专门实验室，联合海油相关单位，研究浮式海上油气生产平台的技术创新。
海油的相关单位，魏全顺说，研究中心叫做华海石油研究中心，跟狮城远东造船厂合作过的，叫做华海设计公司。
实验室暂时设在东华总部，需要在总部腾挪出半个楼层安排海油过来的科技人员。
可是魏全顺刚走，华海石油研究中心的孟祥全院士和中船708所的赵汝衡研究员就联袂而来，要求考察东华重工的三种型号的海上钻井（采）平台。
孟祥全院士今年六十有三，同样出身于708所，现在担任华夏海油总公司的副总工
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程师。
作为海洋石油工程方面的专家，他亲自主持设计、建造了华夏第一代海上石油钻探