到长城很难。”
“现在我们模范旅虽然距离最远，但是我们一路都可以依靠铁路运送，如果第一支部队今天就出发的话，有可能是第一个赶到长城的部队。军情如火，我决定带领先遣支队连夜北上，争取两天两夜赶到北宁线的滦县车站，然后再乘坐卡车直奔建昌营，争取在日军赶到之前，把冷口关控制住。”
大帅也知道现在时间紧迫，看了看手表道：“现在是27日下午4点钟，我马上给石家庄和北平发电报，让他们征用两列火车做军列，你们今天连夜从阳曲出发，到了石家庄就马上换车，争取一天两夜赶到滦县。”
周文要的就是大帅来亲自调度，要知道同蒲铁路是窄轨，火车车头和车厢都跟中原地区的标准铁路不通用，如果在石家庄换车时出现耽搁或是征用不到军列，那就麻烦了。
周文之所以刚才把时间估算多了一天，就是要预防这种情况，这次先遣支队出发倒是不一定要携带多少弹药补给，关键是要有几十辆卡车一起随行，换车就需要耗费很多时间。
现在有大帅保证，当然就省了不少事，要知道军列一般都是直达，沿途基本不停，哪怕这个时代的火车跑不快，但是一天一夜赶到滦县是没有问题的。
而滦县到建昌营都修有公路，即便是是简易公路，六十多公里也是两个小时可到。
这样算来的话，最迟3月1日日晚上（1933年的2月只有28天），先遣支队就可以到达冷口关。
周文不记得日军占领冷口关的具体时间，但是知道是3月初，因为后世宣扬的我军在长城抗战中唯一一次进攻战是发生在33年3月8日夜，而且日军的防御工事还没修建完备，就被我32军139师乘日军晚炊之时冲入军营，一场混战下来，杀死日军100多人，日军不得不败阵溃逃。冷口关随即被我军夺回。
这样算起来，日军占领冷口的时间也就是在3月4-5日左右，周文的先遣支队前出设伏的时间完全够用。