的不满，避免影响到我们后续的拍摄计划，就是最大的成功。”
丹妮尔是提醒莱妮·里芬施塔尔，尽可能淡化甚至剔除“纳粹化”。避免被欧洲以外的国际电影市场诟病。尤其是以美国好莱坞为首的电影市场。简单来说，一定要避免将《大战役》拍摄成一部纳粹影片。当然，作为娱乐至上的商业大片，即便有纳粹最严苛的《电影法》，电影人还是拍出了绝大多数的纯商业片。更是在二战胜利后通过了盟军的严格检验：在1933到1945年的12年间，纳粹德国一共拍摄的1097部电影中，只有约180部具有法西斯内容被盟军查禁，其他都是娱乐片和商业片，不具备任何政治宣传的内容。通过率高达83.6%。
“我会的，丹妮尔。”莱妮·里芬施塔尔有足够的能力和信念，支持她完成《大战役》的最终剪：“记录真实发生的事件，正如乔瓦尼导演最后的遗言：‘战争从来不是我们（这些电影人）的责任。我们的责任是在这场人类血腥的自相残杀中找到属于我们（电影人）的一块血色幕布。用我们（电影人）的方式来记录，描述，创作。好的坏的，正义的邪恶的，又或者只是悲喜人生中一朵微不足道的在胸口绽放的血。’”
“我还真有些怀念那个老色批。”女游击队员艾琳淡淡一笑。
“对，下流至极反入流。”莱妮·里芬施塔尔果然是最懂艺术的人：“对了，海蒂。「影院车厢」的主管人选，决定了吗？”
“还没有。”自从返回柏林，选角副导演海蒂夫人的日程就被排的很满。不是很急需的项目都会适当的后延。
先前，“sa3姐妹团”为《东行计划》倾力打造的「杰出女士号」＝「sa3柴电混动车头」＋「制片车厢」＋「明星车厢」＋「演员车厢」＋「化妆车厢」＋「沙龙车厢」＋「影院车厢」＋「多拉大炮」＋「服装车厢」＋「道具车厢」。
其中52轴40000马力的柴电混动车头长128米，其后的几节车厢都是由长42米、宽6米、高7米的八轴双层车厢改装而成，再拖拽一门全长53米的列车炮，所以总长度：128米＋42米＋42米＋42米＋42米＋42米＋42米＋53米＋42米＋42米＝517米。
如今，随着“柴电混动车头”改造成“b-viii铀机核电车头”，于是 ggl大德意志机车制造商联合会宽轨试验场所有不参与《国家荣耀：大战役》拍摄工作的工程师和技术员们，在冈瑟·文斯博士的带领下又开始了新的技术升级。
首先是为了适配6座电输出功率为5000千瓦的“b-viii铀机”，对128米长的机头进行重新设计。