高到0.1毫米。
搞定叶片的生产能力，蒸汽轮机组先去做低温小规模实验，机械组开始弄轴承生产设备。
蒸汽轮机组这个时候给出的轮机造型复杂度不高，只分了高压区和低压区，没有高中低三档，但为了能把发电效率提高到30%以上，这一根轴需要穿过两个轮机组，外面还有一小节用来连接车间传动齿轮组或发电机转子轴承。
总长度十一米，去掉叶片后轴承最粗的部分1.5米，这一坨的投料重量就达到85吨，整体靠铁路运都不现实，但材料分体焊接能力又不可能用在这么粗的工件上。
为了造大型工件，重工有自己的热轧车间，工料会在热轧车间里通过热轧合体并再次淬火，然后用在地轨上的吊具移动到需要的车间……其实现在也只有一个车间能加工比较大的家伙，不过和今次的比，原本30吨级别投料能力还是太袖珍了。
铁厂和重工的重点方向是冷轧、热轧、车削等，铸造技术发展相对慢不少，铸不出来涡轮轴承复杂度这么高的东西，就算能铸，为达到精度要求还是要车削。
大工件在加工中，震动带来的影响会被放大，甚至用魔法手段，受限于魔力规模，都很难完全控制这么大的工件。
卡洛琳组和设备组讨论出的解决方案惊动了重工厂的厂长，经过特别批示，给他们在原重型工件车间旁，专门划了块地给他们建新车间。
为了加快进度，又从研究院调来了一些魔法人员，厂房和地面同步施工，花了一个多月时间，造出整个王国第一个油浮车间。
该车间的墙内空间是50米×40米，抛开备料区等普通功能区，35米×15米的加工区整个浮在油槽里。
这么大一坨并不是飘在油里，而是有一层薄薄的油膜挤在两层钢之间……钢则是用来包裹混凝土避免被油层浸透的保护层。
整个加工地基四周有一定被钢板挡住的缝隙，可供地基做最大两厘米的滑动，滑出去不是不管了，地基四围都有非常粗的弹黄组，用于地基自动复位。
这是种非常奢侈的抗震手段，一旦建成就没办法移动了，面积过大也是因为建造成本非常高，干脆一步到位，借着有法师帮忙的机会为后续造更大更长的轴承做好准备。
35米×15米的加工区，可以看作是一个大号的车床，工件的转动方式也有变化。
几十吨的工件装上夹具也不一定会更稳当，直接用辊轴来提供旋转力，这套辊轴系统为了不妨碍进刀并提供抗震辅助，做得相当复杂，工件台上的八个辊轴都可以单独移动，利用专门设计的魔术阵在移动时提供浮力，可以一两个人在半小时内完成移动和重新固定的工作。
为了用好这套油浮系统，动力传动轴也做了精调，利用魔法手段实现，一旦检测到超过0.5毫米的地台震动，厂房外接入的传动轴齿轮会自动与固定在加工地台上的传动齿轮脱离。
不过厂房内给辊轴提供动力的小锅炉组不会停下，避免运动状态变化过大把工件甩出去。
高昂的准备成本有立竿见影的效果，车间花了十天车出第一根轮机轴承，各项指标达到要求，就等整机组装进行高温检测了。
至于后续的外壳生产与总装，已经没卡洛琳什么事，让她自己小组里的小法师们配合重工和制造局做一些魔术阵改进的相关工作，她提前离组回到研究院总结经验。
蒸汽轮机的开发让她对精度加工有了更深刻的了解，并已经意识到，未来的大型乃至巨型工件加工，已经没有人力直接参与的余地了。
这次开发的轴承加工，人工还能利用类似千斤顶的液压系统，来调整刀的位置。
但如果轴承更大，或者别的什么形状的工件，直径超过五米、十米，那么整