的贯穿侧窗玻璃，悬浮式车顶，大轮圈的漩涡造型镀铬轮毂跟高扁平比轮胎，霸气的瀑布式车头造型，大面积上翻车门，徐徐而降的脚踏板，缓缓放平的贵宾休憩沙发……
每一样都在诠释什么叫做新时代的豪华SUV，彻底奠定了路虎揽胜在豪华SUV这个领域的王者风范。
因为他故意把言辞跟前后两首歌衔接在一起，任何直播转播掐了中间这段儿，都会有点突兀，所以也就只能让这不到一分钟的“软广告”传递到了所有观众眼里。
全欧洲都看到了。
罗伯特亲自操刀设计的艺术范儿，每辆车都有他签名的豪华耀世典范。
就像他故意在这场演唱会突然推出的这首《Rolling in the Deep》。
任何听过这首歌的人都会忍不住翻来覆去的多看几眼。
于是又不得不多看看大画面上一直到歌曲中段，才徐徐退场的“路虎揽胜”。
堪称汽车品牌推广中绝对的高光存在。
荆小强上次给嗦尼、奈克，做类似的演唱会广告，收益起码都得两百万美元的赞助费起步。
这回友情赠送给又穷又傲娇的大嘤汽车集团，当然还是因为对方在这几天里，的确把军属住房协会大楼的项目搞定。
连同拆迁重建许可花费1500万英镑，回头再还给军属住房协会大概五千平米同等面积即可。
陈薇羽在电话里估摸的大厦总面积是十二万到十五万方！
以伦敦车路士区和富勒姆区交界的三环口房价，绝对不比三十年后平京三环内价格低。
大厦总价值能轻而易举的超过数亿英镑。
荆小强估摸着算了算，赚太多不踏实，除了把这大厦产业名头拿给朱迪挂名下，我们再拿一层给汽车集团，美其名曰是接下来的合作研发中心。
当时想的是MINI怎么也要再合作下，就当是个借口拉着分摊利益，有事时候才能分担。
谁知道等第二天他在汉斯醒来，帝国汽车集团就改了本来是想在宝马等几个汉斯集团面前提升价值的思路，决定我们自己做出产品。
荆小强还以为路虎要是卖给宝马之后，多少能量产几千几万辆，哪怕这部车他没打算收益分成，起码有逼格在，对后面MINI的发展最有利。
MINI是在宝马手下彻底发光，这个转会局面荆小强还是懂，如果能在汽车产业蹭点好处，他更在意国民型的MINI，而不是目前国内最不需要的豪华车。
没想到大嘤这几位，第二天一早得了宝马、大众、奔驰三家集团询价，都想单独收购路虎的报价顿时让他们觉得又可以了。
凭什么我们不自己做？
荆小强艰难的从朱迪那长腿和莫塞亚的胳膊中爬出来，出门得了潘云燕一顿白眼，还是摁住洗漱后去会面听见这消息。
就在他被刚得了大厦的朱迪拉着尝试从吴戈窟的浮凋壁画中学到新花样，莫塞亚早有耳闻这种模式好奇尝试参与的一夜间，《Rolling in the Deep》直接冲上了欧洲流行音乐排行榜第一名！
然后又有无数路虎曾经的消费者、经销商，甚至各地车商都打电话到路虎总部，询问这款新车的上市时间跟哪里可以试乘试驾看到样车。
不少人已经迫不及待的希望先付定金拿下第一批新车！
以路虎揽胜在欧洲大约六七万英镑的起步售价，这款很可能会冲破十万英镑的豪华定制款都挡不住这样的消费热情。
参考荆小强的歌迷粉丝群体偏年轻，应该还是这辆改装款的舒适宽大和品牌价值，打动了能消费这个级别的用户，精准的抓到了市场空白，明星设计只是个附加因素。
叠加这些市