权衡利弊之后，苍云峰给出了一个最有效的救援方案，让动力最好的fj掉头折返冲到雪坡的中段，然后用绞盘加拖车绳去救援坡下的子天，子天的绞盘线大概25米长，信仰的fj同样是25米长的绞盘线，再加上八条拖车绳，总的长度接近150米，150米的长线救援看起来有点儿戏，但这也是目前最能解决办法的。
制定好救援方案之后，信仰上车重新冲下雪坡，开到一半之后，开始放绞盘线进行救援。
就在准备开始救援的时候，原本晴朗的天空变得阴暗，十几分钟之后狂风大作，天空仿佛被什么遮蔽了一样，让原本就行的救援工作不得不停止，所有人全都回到了车上，狂风大作、遮天蔽日。
三吨重的越野车被吹的摇摇晃晃，短短半个小时，原本被几辆车碾压、抓挠过的地面已经被积雪覆盖，停在坡角的那辆母夜叉，已经被积雪埋到了保险杠的位置。
看到这一幕，所有人的脑海中都出现了两个字：活埋。
在昆明长大的人哪见过这种阵势？
信仰有些担忧，决定冒着暴风雪去尝试救援，才推开车门，强风就将车门吹翻到最大角度，车门的折页也因此受损，驾驶室内吹进来一阵白毛雪，雪打在脸上有刺疼的感觉。
此时子天的车距离fj大概150米左右的距离，时间是下午两点钟，应该是一天中能见度最好的时候，但是此时，能见度也不足50米。
苍云峰发现信仰想要在暴风雪中救援，立即下车去阻止，将信仰拉回到车上，很诚恳的告诉他说道：“相信我，哪怕是车被埋了，这个时候也不能救援，能见度严重不足，而且这么大的风很有可能将一些小的石子、树枝吹起来，打在脸上那都是致命的。”
信仰看着子天的车，对近在咫尺的苍云峰大声喊道：“车……子天的车……要被埋了……”
苍云峰看出来信仰是真的着急了，他搂着信仰的肩膀，蹲下来背对着风说道：“放心，凭借我的经验判断，风不会吹太久的……退一步讲……子天的车被埋了，我们弃车也可以回到德令哈，挤一挤人能坐下，但是这个时候救援是真的危险。”
大声交流了几句之后，信仰才算听进去，重新回到了车上安静的等待。
暴风雪大概持续了两个小时，临近五点钟的时候，天空才算放晴，但是此时距离黑天也只有2个小时了。
在暴风雪停下来的第一时间，王海和苍云峰就主动投身到救援的最前线，他们先是检查了母夜叉被埋的情况，此时积雪已经埋到了车门上方，只能靠绞盘的拉力来使车脱困，信仰的车当锚点，子天收自己的绞盘绳。当子天的绞盘绳收完之后，信仰再收自己的绞盘绳。当两个车的绞盘绳全部收完之后，子天的母夜叉已经前进了大概50米。
王海和苍云峰在海拔4500米的地方跑上跑下的，把拖车绳重新理顺，拿到了坡顶，准备以老虎的车当锚点，拖拽信仰的fj，将信仰的fj倒拉上去。
在拖拽信仰的时候，老虎的车完全站不稳，随着绞盘绳索的收缩，车身也在往下滑。
超子的车在坡的最上方，用自己的车拉住老虎的车，充当第二锚点。
短短400米左右的雪坡，救援了6个小时才结束，当4辆车都回到坡顶的时候，已经深夜11点了。
对于这些昆明的小伙伴来说，这是史无前例的一次救援，绝对可以铭记一辈子的。
折返回德令哈的路上，几乎没遇见什么太大的难度了，距离德令哈市还有30公里左右，手机开始有了信号。苍云峰的电话收到了十几条短信，全都是未接电话的提示，对于他来说，这样的短信已经习惯了，每次从无人区出来都是这样。
超子开着车，苍云峰坐在副驾驶打开手机